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本报讯据大众汽车（中国）投资有限公司消息，2003年1到3季度，大众汽车集团在中国地区的销售量持续增长，达到490279辆，增长了32．9％，成为大众在全球销量增幅最大的市场。
2003年第3季度，尽管全球经济在缓慢地复苏，但是由于欧元的持续走强、受集团新产品的开发和上市的影响，以及大众汽车巴西业务的进一步亏损之拖累，大众汽车集团2003年
1至3季度税前利润达到13．78亿欧元，与上一个财政年度同期相比下降了53．7％，全球范围销售量达到371万辆，与2002年同期相比下降了1．2％。
大众汽车品牌组（包括大众汽车品牌、斯柯达品牌、本特利品牌和布加迪品牌）2003年1至3季度销售量为258．8万辆，同比下降1．7％。奥迪品牌组（奥迪品牌、西亚特品牌和兰博基尼品牌）销售量为93．1万辆，同比增长了1．9％，大众汽车商用车的销售量为19．1万辆，同比下降了8．6％。
大众汽车集团在亚太区取得了26．8％的销售增长，达到了57万辆，其间中国市场的增长功不可没，而在日本市场，则下降了7．4％。作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车集团在欧洲市场共销售236．0774万辆，同比下降了3．5％。在德国，轿车市场的需求量基本维持了去年的水平，大众汽车集团销量增长了0．4％，市场占有率达到30．3％，大众汽车集团依然保持着市场领先的地位。
在整个西欧市场包括德国在内，集团销量下降了1．5％，市场占有率为18％。随着大众汽车品牌的新车型途安、新甲壳虫敞篷、途锐以及奥迪Ａ3和奥迪Ａ8销售的逐渐增长，大众汽车集团在西欧市场的领先地位得到了进一步巩固。大众汽车集团在中欧和东欧的销售量增长了2．9％。在北美市场，由于美国乘用车市场不断萎缩（下降了6．2％），大众汽车集团的销售量也同比下降6．3％，达到了47．1554万辆，而大众汽车品牌下的豪华越野车途锐，北美市场的销售则持续走强。在加拿大市场，集团占有率为5％，大众汽车品牌和奥迪品牌的销售量下降了6．4％。在墨西哥，尽管整个汽车市场萎缩了4．5％，但是大众汽车集团的销售量仍然增长了2．5％，市场占有率为26．7％，增长了1．9％。
大众汽车金融服务在2003年前3个季度取得了5．2％的增长，在全球范围内，租借和保险合同额达到了561．9万欧元。截至到2003年9月30日，“大众汽车银行”的存款额达到66．3亿欧元，比2002年12月31日增长了18．1％，占大众汽车集团总资产的43％。
查阅大众汽车集团2003年1至3季度财务数据，请点击页面右上方“附表”作者：李利作者单位：经济参考报文章来源：经济参考报发布日期：2003-11-18星 级：
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