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纪永亮
根据调查显示，两厢车的市场占有率国外明显高于国内，尤其是欧美市场，其两厢车占有相当大的比例。仅以德国大众生产的高尔夫车为例，从1974年3月2日投产到2002年9月，其产量高达21万辆之多，而销量仅2001年在全球范围内就销售了86.55万辆；在德国几乎每一个家庭就会拥有一辆高尔夫车。2002年6月25日，第21517415辆高尔夫下线，超过了曾风靡
欧美的甲壳虫车的产量。
就此事我们曾采访过在华工作的外国人，两厢车不仅是当今国际流行的款式，也是未来发展和流行的趋势。两厢车不仅仅是代表了一种时尚，更代表了当代人的一种生活理念。都市生活的休闲化，不断增长的车辆和不断拥挤的城市，尤其是以中国为代表的发展中国家滞后的道路交通状况等等，都为两厢车提供了极大的空间。而两厢车在国际上的流行，从意识上来讲是因为它打破了拘谨，适应了城市今天和未来的发展。
作为两厢车杰出的代表高尔强劲的动力性、适应各种路面和长时间接连不断高速运转的耐用性，及精彩并趋于完美的技术领先性，尤其是它近似于哲学般严谨的高质量性能，不仅使它赢得了大片大片的国际市场，更使它的性价比得到了国际社会的认可。大众汽车公司负责生产的董事会成员FolKer-WeiBgerber博士说：“高尔夫不仅是同级别中的杰作，更是衡量汽车自身价值的准绳”。
两厢车在中国是耐人寻味的，在完成了最初由两厢变三厢的对持、失败的几年后，高尔夫车挺进了中国，一汽－大众生产的高尔夫在还未生产之前，就引起了媒体和国人的普遍关注。投放后的高尔夫在经过了众多媒体和专家们的测试、评定和试开试乘之后好评如潮。可以说高尔夫对中国轿车的“轿文化”无论在客观上，还是在主观上都是一个强有力地冲击，同时，在观念上对国人也是一次考试。从目前购买高尔夫车的人员结构上看，以留学回国人员和年轻的白领人士为多，无疑，这部分人所代表的不是物资上的最大富有，可他们代表了一种时代精神，一种具有挑战性的时尚精神。一点可以肯定，追求先进，追求时尚是一种不可逆转的潮流。
一汽－大众产品研发方面的资深人士刘继承先生介绍说，高尔夫实质上就是两厢的宝来车，由于同处一个平台上，不仅许多零部件可通用，底盘一样，宝来车强劲的动力性能、朴实的耐用性能、精细的经济性能、前沿的完美科学性能和可靠、可信的高质量、高安全性能全都得以保留。其驾驶者的运动风采在得到淋漓体现的同时，后排坐椅宽敞的乘坐舒适性也同时体现了出来。
我们还进一步地了解到，高尔夫车表里如一的质量性能和优良的材质是其价位略高的原因。一汽—大众的高层表示，无论中国汽车市场的风云如何变换，一汽－大众令人信服的产品质量不会变，技术领先的宗旨不会变，对用户的承诺更不会变。在谈到两厢车时，他们对此充满信心。据悉，2003年底，一汽－大众的产量将实现30万辆的设计能力。毫无疑问的是一汽－大众将和国人一同面对来自市场和来自观念的考验。
《市场报》 (2003年11月18日 第八版)
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