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进入21世纪，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称“中集集团”）凭借连续7年占据全球集装箱产业龙头地位的强大实力，以坚定的步伐迈向世界。由此，我们自豪地看到一个拥有较强国际化经营能力，已初步确立国际竞争地位的中集集团正在运筹帷幄，整合全球资源，全力打造世界级企业。
成功的并购整合 奠定产业龙头地位
随着各国市场的进一步开放、科技创新的不断深入，生产要素在全球范围内加速自由流动和优化配置，世界统一市场的范围和领域在进一步扩大。生产要素的自由流动，加速了资本的相互渗透，进而推动全球范围内贸易、投资、金融的自由化和国际化。全球经济一体化加速产业在国与国之间转移。制造业、加工组装业等活动从发达国家向发展中国家转移，中国成为全球劳动密集型制造业世界性的生产基地。正是基于这样的趋势变化，中国的集装箱制造业得以迅猛发展，成为全球的集装箱制造中心，产量占到全球的80%以上。
伴随国际资本的大量进入，我国的传统制造业面临来自全球市场强大的产业整合压力。上市公司作为中国先进企业的代表，只有不断整合行业竞争格局，扩大规模，才能保持持续发展。
中集集团20年来的发展经验表明：以资本市场为依托，以国际市场为大背景，不断提升企业管理水平、技术及创新能力，站在国际化经营的高度进行行业资源整合，是中集集团成长为全球集装箱产业龙头的必由之路。
1994年上市后，中集集团通过抓住国际集装箱制造业产业结构调整的大好机遇，在建立自己的核心竞争力后，通过一系列的快速有效的战略性并购行动，取代了韩国竞争对手在国际集装箱领域的领先地位，1996年取得了世界集装箱行业第一的龙头地位，并形成强大的行业竞争优势。
中集集团的并购过程是经过系统设计、整体策划的战略性并购。基于集装箱生产在中国已形成了华北、华东、华南三大区域的特点，中集集团确立了在每个区域建立生产基地的兼并策略，以实现最佳地区布局，获取有利的战略优势：
1993年，中集集团收购大连集装箱公司51%的股权，首先在华北地区建立了生产基地。
1994年，收购南通顺达集装箱公司72%的股权，建立了华东基地，初步完成了在中国大陆全方位的生产服务格局。
1996年，兼并广东新会的一家集装箱厂，当年集团的产销量达到了19.9万标准箱，取代了韩国的现代和进道，实现了世界第一的梦想。
1998年，利用集装箱行业内部大幅调整的机会，兼并了上海远东集装箱公司、天津北洋集装箱公司和原行业老大韩国现代下属的青岛现代冷藏箱公司、青岛现代集装箱公司。
2002年，入股上海宝伟工业有限公司。
2003年，承包经营了漳州招商局集装箱有限公司。
至此，中集集团共经营管理十家普通干货箱生产工厂、两家冷藏箱厂和两家特种箱厂，分布于中国沿海地区的八个生产基地———华北（天津、大连）、华东（上海、南通、青岛、漳州）和华南（深圳、新会），基本完成了中国大陆全方位的生产服务网络布局。
在完成集装箱产业布局的同时，为保持公司持续高速增长，中集集团经过三年的研究和实践探索，自2002年开始实施公司发展战略的第二层面：以半挂车和专用车为主的现代道路运输车辆。
中集集团看到，目前我国的半挂车行业还处于初级发展阶段，优势企业仅有数家，绝大多数的企业规模小，管理落后，经营不佳。为此中集集团在半挂车业务上采取了与整合集装箱行业不同的并购策略：集装箱主要通过低成本收购经营失败的企业，半挂车则采取收购明星企业的策略，迅速成为产业龙头。为此，中集集团先后收购了扬州通华、江苏考格尔和美国HPAMONON公司。
2002年，中集集团开始收购扬州通华专用车股份有限公司。至2002年底，集团已经收购扬州通华38%的股权，并通过增资进一步实现75.53％的控股。扬州通华作为生产各类专用汽车和半挂车的中外合资企业，是国家经贸委、科技部、江苏省重点支持发展的企业之一，“国家重点高新技术企业”。具备单班年产3,500辆各类专用车和半挂车的生产能力。扬州通华已经开发了八大系列80余种型号、200多种规格的专用车和半挂车。其中大部分产品属于国家优先发展的高技术产品、国家级新产品等高端产品，产品技术性能处于国际先进和国内领先水平。扬州通华的成功收购大大增强了中集集团在半挂车业务领域的实力，加快了中集集团成为产业龙头的步伐。
2003年5月，公司间接收购山东临工和美国太平洋所持有的济南考格尔特种汽车有限公司（简称“考格尔”）的42％和6％的股权。考格尔是德国考格尔汽车股份有限公司的合资企业，拥有国内一流的生产技术。同月，公司还购买美国第6大半挂车企业———HPA MONON公司的半挂车生产相关资产和零部件配售中心相关资产。
系列收购实现了中美互动，将美国企业的成熟专业技术、规模生产管理经验、营销及售后服务经验与中集集团低成本战略优势和核心能力相结合，确立了公司在道路运输车辆———半挂车业务的竞争优势，逐步以有竞争力的产品和服务覆盖全球主要市场。
收购完成后的整合至关重要。中集集团的整合策略是：通过集团化管理，输入中集集团的经营机制和企业文化，实现集团范围内的资源共享和规模经济效应。
国际化经营 成就世界级企业
中集集团在完成集装箱产业国内生产能力布局的同时，也逐步构建起了自己的国际化经营体系。中集集团的国际化经营，目的是有效利用全球资源使本企业取得竞争优势，主要包括全球采购、销售、国际融资、国际化的技术开发和服务等：
采购体系国际化。随着生产规模的迅速扩张，中集集团运用供应商评价体系和供应链管理方法，在世界范围建立起一个稳定、及时和确保“质优价廉”的采购体系。同时，中集集团还通过多种方式不断培育新的供应商，特别是利用自己对原材料的了解，帮助国内企业实现原材料国产化，既降低了采购成本，又为国家节约了大量外汇。
生产体系国际化。在通过兼并收购，构建起分布于全国主要港口的国际化生产体系的过程中，中集集团通过转让股份、合资等办法，吸引日本、德国和丹麦等外资参股。既保持了发展以我为主导，又可以在国际合作中吸收外方的国际经营管理经验。
技术服务体系国际化。中集集团是目前全世界唯一能够提供三大系列、一百多个品种集装箱产品和对所有品种提供设计、制造、维护等“一站式”服务的企业。中集集团以其全面而优秀的技术服务，在世界集装箱行业确立了难以动摇的主导地位。
客户服务体系国际化。全球集装箱的客户相当集中，总数不足100家，其中最大客户是十大集装箱航运公司和租赁公司。这些素有“国际海运贵族俱乐部”之称的大企业都成了中集的长期客户，中集集团市场事业部每天都要直接与这些大客户沟通服务。
融资体系国际化。为了追求资金使用效率、降低资金成本，中集集团积极开拓国际融资渠道，取得了显著成效。近几年，中集集团充分利用自身的国际市场信誉，与16家世界知名银行和金融机构发展了良好的合作关系。1996年、1997年两度在美国债券市场发行近亿美元的商业票据；1999年与荷兰银行合作完成应收账款证券化融资。在这些融资活动中，中集集团获得了穆迪、标准普尔在国际短期资金市场上的最高评级，培育了中集集团在国际商业票据市场良好的信誉。
依托资本市场，凭借强大的并购整合优势及国际化经营体系,中集集团将利用全球制造业中心继续向中国转移及中国道路运输方式变革的双重良机,在新的征程上开足马力,驶向更美好的明天！
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