本报讯记者 黄海云报道：本周三，联邦快递在广州20家柯达快速彩色冲印店内设立的“联邦快递自助服务专柜”同时“登场亮相”。联邦快递亚太区市场及传讯部副总裁索利凡（下图，黄海云／摄）在接受记者采访时表示，联邦快递公司将通过在零售网络设立自助投递服务，进一步拓宽市场网络。上个月底，FedEx亚太分部新增设的中国业务分区落户上海。种种迹象显示，联邦快递在中国的发展已经开始提速。
与柯达合作是双赢
记：为什么选择柯达作为在中国市场的合作伙伴？这种合作对双方而言谁获利更多？
索：柯达是联邦快递在整个亚太地区的战略合作伙伴，我们在马来西亚、台湾、香港等地区都有这样的合作。至于在中国内地，联邦快递与柯达的合作最早始于北京。目前我们在北京、上海和广州三大城市里的79家柯达快速彩色冲印店内设立了自助服务专柜。我们双方都认为，通过这种合作大家都会得宜，彼此都实现了增值服务。
记：除了柯达，你们还会不会考虑再选择其他的战略合作伙伴？
索：至少到现在还不需要。我们知道到今年年底柯达在中国市场将拥有9200家店，证明我们可以选择的空间很大，更重要的是彼此再服务经营理念上都是相同的，因此没有必要考虑其他伙伴。不影响与大田合作 记：联邦快递在中国已经选择了天津大田作为合作伙伴，现在再携手柯达，这会不会对原来与大田的合作造成冲击？
索：我们与大田和柯达两者的合作关系是不同层面的。大田是我们在中国的联营体，彼此的合作是联邦快递在中国业务开展的基础，我们就像一辆车上的前后轮子。而携手柯达则像是在车上装了一部CD机，不仅不会影响与大田的合作，只会令双方的发展都更好。
记：国内快递市场放开后，洋快递就可以名正言顺地发展国内业务，届时你们与大田的合作关系会不会有所变化？
索：以后的事情现在谁也不知道，但可以肯定的是，我们的合作直到现在还是很愉快的。
主攻高端制造生产商
记：最近业界纷纷传言敦豪(DHL)在中国已经悄悄试水国内快递业务，你们对此有何看法？国内快递业务对外放开时限日渐逼近，联邦快递是否也正在进行类似的准备工作？
索：我们对于别的公司不予评价。我们公司的目标客户主要是高利润回报的制造生产商，并不是私人函件。当然，一旦国内快递业务全面放开，我们也会把握住一切发展机会。不过目前对于国内快递业务仍没有具体的做法。
记：敦豪早前宣布未来5年内将通过中外运敦豪向中国市场新增投资2亿美元，你们近期会采取什么措施作出回应？
索：联邦快递一直十分重视中国市场，我们10月24日在上海成立的中国业务分区，是全球市场上除美国、加拿大外的第三个地区性业务总部，也是亚洲市场首个地区性总部。我们的统计数据显示，联邦快递在中国市场的业务增长在整个亚洲市场上都是领先的，证明国内许多有实力的生产商正在增长。对于我们来说，最重要的是要时刻满足顾客的需要，随时随地提供优质服务。
（晓健／编制）
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