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上海通用：投产四年，跃入三甲
总经理陈虹透露今年销售额有望突破380亿
开篇语：2003年11月15日至12月2日，2003中国（广州）国际汽车展览会将在广州琶洲国际会展中心举行。举办一次永久性的国际性汽车展会，一直是广州打造中国“底特律”的
梦想之一。据悉，此次中国（广州）国际汽车展览会将吸引全球几乎所有的大汽车制造商、汽车零部件生产商前来参展。从今日始，本报将对参与此次中国（广州）国际汽车展览会的主要国内、国际整车制造商进行连续报道，对其在中国市场的表现以及将参与本次车展的车型进行介绍。
不久前，通用汽车董事长兼ＣＥＯ瓦格纳在北京接受本报采访时表示，对于通用汽车在中国的三家整车合资企业，他最满意的就是上海通用。总投资额超过15亿美元的上海通用，作为1998年上海市的“一号工程”和当年通用汽车全球的“一号工程”，自1999年向中国市场推出第一台别克轿车以来，在短短四年时间里，已连续投放了别克轿车、别克ＧＬ8、赛欧、赛欧ＳＲＶ、君威、凯越等6款新车。在销量方面，进入中国轿车产销前三强。据不完全统计，目前为止，上海通用的产品在中国市场的保有量已接近35万辆。尽管进入中国仅有四年时间，但上海通用产品的保有量在中国合资汽车企业中仅仅次于南北两个大众，对这样的业绩，瓦格纳当然感到非常满意。
整车年产量超过18万辆
对于上海通用今年全年的产量，去年年底上海通用总经理陈虹接受本报采访时出言谨慎，预计今年上海通用的产量将突破15万辆，比去年增长20％左右。但不久前陈虹再次接受本报采访时则表示，今年上海通用的销售总额将有望突破380亿元，较去年的185亿元将增加100％以上，整个上海通用（上海基地加山东烟台基地）的整车产量将达到18－19万辆，比去年增加70％。陈虹还表示，今后上海通用每年都会有超过一款的新产品推向市场。
明年生产凯迪拉克
一个星期之前，瓦格纳在北京宣布，通用汽车要在2006年以前全面提升上海通用和上汽通用五菱这两家企业的产能，其中，2005年之前上海通用上海基地加山东烟台的产能要由目前的20万辆扩大到30万辆。瓦格纳表示，迅速扩大上海通用的产能，一方面是为了更好地满足市场需求，另一方面是为了在上海通用引入更多的通用新车型。前日（12日），通用汽车与上海通用达成协议，通用汽车将向上海通用出口总价值约为4亿美元（相当于约13000套）的凯迪拉克产品部、组件，供上海通用汽车进行本地生产。据记者了解，尽管该协议涉及的具体车型尚未最后确定，但其中可能包括凯迪拉克ＣＴＳ和ＳＲＸ两款车型。
广东市场全国最重要
据了解，今年以来，别克君威在广东市场的销量比去年“老别克”的销量增长了100％以上，而赛欧尽管由于竞争车型的不断涌现而总体销量有所下滑，但其在广东经济型轿车市场的份额，仍然排在第一，而且这一位子已连续保持了28个月。在ＭＰＶ市场上，上海通用的ＧＬ8尽管面临广州本土汽车企业广州本田奥德赛的强大竞争，但基本上也保持了与奥德赛平分天下的局面。据了解，上海通用产品上市四年来，目前在广东市场的保有量将近8万辆。 本报记者 朱中奇 摄影报道
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