|
两个1000亿大诱惑未来引擎等着轰鸣
本报记者 许圣如
北京报道
为了大乙烯项目，天津已经等了10多年。
“目前天津化工行业下游产品非常齐备，但是没有自己的乙烯项目这是个瓶颈。”天津经委主任王治平告诉本报记者。
在天津政府部门里面，随处可以看到对天津上马大乙烯项目的期盼，天津人大秘书长乔富源告诉记者，“天津相比较北京和上海这两个直辖市来说，国家给的扶持政策比较少，80年代，国家在上海建立了宝钢，金山上了60万吨大乙烯，在北京有首钢和燕山石化，天津为了大乙烯，已经争取10多年了。”
天津计委投资处处长肖松介绍，“天津规划在6－7年内能够把大乙烯项目上马，这个项目从最初的60万吨随着形势变化已经调整到90万吨的规模，大乙烯、大炼油等项目投产后可年创产值1000亿元，实现增加值300亿元，综合税收达100亿元，这将大大加快天津市依托港口发展工业的步伐，必将成为天津市经济的最大增长点。”
他告诉记者，目前美国一家石化企业和中石化同天津就大乙烯项目接洽了几次，已经拿出一个粗线条的项目草案送国家计委（现国家发改委）去评审。
中石化积极性很高，已经把天津大乙烯项目要列入他们的十一五规划中。积极开展中石化和天津市重点建设项目大乙烯的立项和前期筹备工作，让天津大乙烯成为带动天津石化发展的动力。
在中石化的设想中，根据国内资金状况，避免投资风险，“十五”期间扬子、上海、福建、天津60万－65万吨4套大型乙烯工程建设将吸收外资合资建设，重点解决质量和品种与国外的差距，提高国内产品市场的占有率。
肖松对国家在天津上大乙烯项目还是比较乐观，他预计这个项目极有可能在“十五”末就可以开工建设。
对于国家为什么在天津上大乙烯项目上如此慎重？天津计委办公室副主任许颖悟解释说，以前国家以项目为主，希望通过大的项目开工能够拉动一方经济，而现在国家逐渐开始注重行业和地区项目的规划，通过这种方式来尽可能避免重复建设，“在华北，华东，华南，东北，西北，都有这种跨省行政地域概念的项目规划办公机构，有各片区省市协调解决一些大的项目问题，系统编制合理的项目规划。”
他告诉记者，现在天津计委下面就有专门机构来研究天津的项目，并且进行区域范围的协调。
国家发改委国土所的一位专家指出，从区域范围内看华北地区的化工能力逐渐提高，天津上大乙烯希望很大，反过来讲，华东地区的石化企业则比较多，南京化工园项目，上海金山，扬子石化，这些布局比华北密集得多，“国家十五期间重点建设南京化工园，建成后估计要开始重点考虑华北了。”
这位专家同时强调，目前一些局部确实存在盲目重复建设，其中潜伏着很大的危险。如果不加以合理的调控和引导，任其发展下去，必然会进一步加剧一般工业生产能力的过剩，这不仅延缓我国结构调整和产业升级的步伐，而且也造成资金和资源配置上的重大浪费。
他介绍，作为发改委只能加强规划和政策引导，及时发布相关行业市场供求和在建能力的情况，引导地方和企业的投资方向。否则，一旦市场需求发生变化，势必导致化工行业和相关企业经营困难，银行呆坏帐进一步增加。
国家发改委能源所的专家则力陈天津上大乙烯的好处，渤海湾海上石油可以更好利用，节约成本，而陕西管道传送到天津的油气也不会因为利用不足，储备时间过长而汽化。
国内最大的围海造地工程在天津已经启动，天津市塘沽区实施的首期围海造陆试验段工程已初见成效，到今年11月底，可完成北护岸约4271米，南护岸约3300米，造陆面积约4平方公里，这块从海里争来的“陆地”将成为大乙烯、大炼油、大储油以及海水淡化等大项目的平台，经过三年新陆地固结处理后，2005年底可确保大乙烯及招商项目投入使用。
| 
