|
国际金融报记者 冯戈 发自北京
波音公司向本报记者确认，美国时间11月12日，中国航空器材进出口总公司已完成订购30架波音新一代737飞机的协议。按平均目录价格计算，此次订单价值约为17亿美元。同时，通用电气表示，中国正在研制的ARJ21民用客机确定选用美国通用电气公司生产的发动机，这是一项长期供货合同，总价值30亿美元。
中国是波音在美国以外的最大商用飞机市场，在11月12日签约之前，中国向波音最近一次的采购是在2001年。根据11月12日签署的协议，中国国际航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司将各自购买5架，海南航空公司将订购8架，山东航空公司购买7架。此次订购的飞机预计将于2005年到2006年分别交付给上述航空公司。波音公司的主要竞争对手欧洲空中客车公司在今年4月与中国签订了30架飞机的销售合同。波音预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，价值1970亿美元，使中国成为世界民航业增长最快的市场。
当天，中国汽车产业合作企业家代表团与通用汽车公司签订了总额约为14亿美元的进口协议，其中包括价值约2亿美元的卡迪拉克三种车型的整车、4亿多美元的卡迪拉克汽车零部件和7亿多美元的别克汽车零部件。代表团还分别同福特汽车公司和戴姆勒－克莱斯勒公司签订了进口协议和意向书。同福特公司签订的协议规定，中国将从该公司进口约2亿美元的整车和零部件；而根据同戴姆勒－克莱斯勒公司签订的意向书，中国计划从该公司进口约3亿美元的整车和零部件。
中国国家发展和改革委员会副主任张国宝指出，这一系列采购活动表明中国正在努力扩大从美国的进口，以改善中美贸易不平衡状况。
美国商务部部长埃文斯对中美新达成的采购合同表示欢迎。他说，这些合同将为美国公司创造收入，给美国高技术制造业提供就业机会，并将对整个美国经济产生积极影响。埃文斯表示，美国正致力于巩固和扩大与中国的商贸关系。
《国际金融报》 (2003年11月14日 第九版)
| 
