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信报讯（记者甄世宇）通用汽车金融服务公司（ＧＭＡＣ）用最快速的反应表明了他们对《汽车金融公司管理办法实施细则》出台的态度。昨天记者获悉，ＧＭＡＣ已经于11月12日正式提交了在中国开展汽车金融服务许可证的申请，成为首家提出正式申请的国外汽车信贷公司。
而打算“仔细研究一下再作决定”的福特中国，在业务上却抢先一步。通过与银行合
作，12月他们将在北京提供汽车零售信贷服务。
昨天，通用中国正式对外宣布：“作为通用汽车旗下的全资子公司，通用汽车金融服务公司目前已经与其在中国的合作伙伴——上海汽车集团财务有限责任公司（ＳＡＩＣＦＣ）达成协议，计划成立合资金融服务公司。在中国银监会颁布《汽车金融公司管理办法》以及《汽车金融公司管理办法实施细则》，开放汽车信贷服务许可证申请之后，合作双方已正式递交了申请报告。”
通用汽车金融服务公司主管国际业务的执行副总裁理查德·克劳特表示：“一旦申请获得批准，新公司将首先为通用汽车与上汽集团的合资企业——上海通用汽车公司的产品销售提供支持，通过上海通用授权经销商网络提供汽车批发和零售信贷服务。”
与通用相比，福特的积极中不乏谨慎。昨天，身在曼谷的福特中国副总裁许国祯接受记者采访时表示：“还没有来得及看到《细则》，不过福特一直在为此准备。《细则》出台后使得申请的程序更加清楚了，我们会在分析清楚游戏规则后尽快作出战略部署，并提出申请。”尽管在申请上被老对手通用抢了先，但福特通过与中国银行和中国建设银行的合作却将率先涉足国内的汽车金融服务。许国祯告诉记者：“我们已经先行一步提出了替代方案，12月在北京、上海、广州等主要市场的经销店就可以提供汽车零售信贷服务了。”而在此之前，福特已经通过中行和建行向经销商提供了汽车批发信贷服务。“即使成立汽车金融公司，福特与银行也不见得就只有竞争关系，双方的合作是多层面、相辅相成的。”许国祯特别强调。
中国汽车信贷市场的巨大发展潜力早就受到了国外汽车金融巨头的注意。通用的理查德·克劳特对未来充满信心：“目前，全球的汽车制造企业约70％的产品都是通过汽车信贷的方式销售的，而在中国这个比例只有15％－20％。我们希望在未来的几年内，中国的汽车信贷服务能够实现60％－80％的增长。”“在进入中国市场的早期福特的目标是提供自身及相关8个品牌的汽车信贷服务，这将用掉我们的主要精力。不过《办法》中也并不排除代理其他品牌的信贷服务，我们会根据以后市场的变化做出调整。”许国祯的这一表述为福特的发展留下了更广阔的空间。
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