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专家指出，湄公河流域经济带将成为10+1试验田记者 邱登科 邱登科/摄
流经我国和东盟5国（缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南）、全长4880公里的湄公河流域将成为中国—东盟自由贸易区的试验田。
参加第二届中国—东盟企业家交流研讨会的北京大学外交与外事管理系主任叶自成教
授在接受《粤港信息日报》记者专访时指出，湄公河流域的联合开发将为中国—东盟自由贸易区的建立起示范作用。
叶自成认为，以能源和交通建设为基础，以旅游业和农业合作为突破口，加快湄公河流域的多国联合开发将大力提升整个10+1区域的合作价值。
叶自成呼吁，在政府整体框架构成的前提下，具前瞻性且实力雄厚的民间资本应适时介入湄公河流域开发，相信能带来较为可观的投资收益。
旅游业和农业先行
叶自成认为，在湄公河流域的联合开发中，旅游业和农业应当先行一步。旅游业是该区域的优势产业，丰富的文化遗产和独特的自然风光相信能拉动该区域经济迅速增长；而农业占该区域经济较大份额，不同国度的农业产业互补和协同能保证该区域的持续稳定发展。
政府间协同制定整体框架
叶自成指出，区间政府应加快协同制定整体框架进度，且政府的主要着力点应该是能源交通等基础设施建设，为将来民间资本的介入做好铺垫。
至于后期的项目投入，叶自成认为应以开放欢迎外资和民间资本参与。叶还表示，相信具前瞻性且实力雄厚的投资者能获得较为可观的投资收益。
从单一工程向多级开发过渡
叶自成还表示，目前正在进行的泛亚铁路(新加坡至昆明)、澜沧江—湄公河水电基地以及昆明至曼谷公路建设等项目应统一纳入到湄公河流域的联合开发系统中来，以完成从单一工程向多级开发的过渡，这样便于融投资体系走向良性循环。
单一工程融资困难
据了解，分散的开发工作在融资过程中遇到一定的阻力。亚洲发展银行对这个区域准备提供高达3亿美元贷款的各项开发计划，包括电信、能源、交通、旅游和其他基础设施等11个领域，到目前为止在私人业界仅吸引到不及10亿美元的承诺投资。
亚洲发展银行有关负责人曾表示，按目前的开发模式，湄公河流域的140亿美元发展计划，在本世纪第一个10年内将难达到预期目标。
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