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谭冰
由英国BP石油公司参与的俄中韩天然气管道建设认证日前已经结束，11月14日四方将在莫斯科发布详细内容。据彭博社报道称，建设这条长达4800公里的管道所需的资金将高达180亿美元，比预计多出了2/3。
成本将比预计多出2/3
全球最大的天然气买家、韩国天然公司国际项目主管MunSeok昨日表示，这条亚洲最长的天然气管道的修建成本将远远超过1995年预算的110亿美元，主要是因为俄罗斯天然气田的开发成本远远超出预期。Baek表示，经可行性研究发现，俄罗斯天然气油田的蕴藏量比预期的多了近两倍。
通往中国和韩国的天然气管道起于东西伯利亚贝加尔湖附近的科维克塔气田，与拟议中的安大线基本重合，然后通过哈尔滨到达大连。由于韩国明确反对管道通过朝鲜，最后将修建一条海底输气管道到达韩国境内。
该管道计划每年分别向中国、韩国输送200亿和100亿立方米天然气。虽然中国在能源使用方面占主导地位的依然是煤炭和石油，但预计到2020年，天然气在能源中的比重将增加至8.5%－9%。专家预计，到时，中国对天然气的需求量将达1400亿立方米，缺口相当大；而且，韩国也是一个能源需求大国，韩国与印尼签署的为期20年天然气供应合同将于2007年到期；此外，中国和韩国均希望通过修建此管道减少对LNG的依赖，该工程由于必须通过船舶运输而导致天然气价格高昂。分析人士称，俄中韩天然气管道将是韩国天然气公司、东京天然气公司以及其它的用户手握的一张价格牌。
诸多问题尚待解决
韩国商务部长表示，俄罗斯石油公司（英国BP公司拥有31%股份）、中国石油公司以及韩国天然气公司将草拟投资计划，在明年3月前提交三国政府。
虽然各方目前已就原则性问题达成初步协议，但该合作并非已“铁板钉钉”，而且具体到商业方面仍有诸多问题需谈判。如，中方提出的天然气价格同俄国家天然气工业公司和能源部的报价相差甚远。英国BP公司首席执行官约翰·布朗认为，俄方对天然气价格是否满意等诸多问题仍需各方相互理解和协商。
此外，因中俄石油管道而引发的争议尚未平息，俄方以生态为由推迟了管道建设。但俄罗斯《独立报》认为，所谓的“生态要求”实际上“与某些政治阴谋有关”。分析人士还指出，中方还必须考虑到中俄能源合作中的“日本因素”，慎防再次半路杀出日本这个“程咬金”，使本来谈好的项目面临夭折的恶运。
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