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海正药业：
环保问题发人深省
海正药业（600267）公告称，11月10日晚中央电视台“新闻调查”栏目有关公司在生产中存在的环保问题的报道，已引起公司的高度关注。目前，公司的生产、管理秩序正常，
不会停产。公司与国外客户保持着正常良好的沟通与理解，没有出现国外客户退单的情况。
评析：最近医药上市公司似乎有些不顺，前几天双鹤药业（600062）刚刚被“清朗”事件弄得焦头烂额，现在海正药业也因为环保问题被搞得尴尬不已。事实上，近年来随着国民环保意识的日益增强，包括上市公司在内的环境违法问题已逐渐引起社会各界的高度关注。此前福建三农（000732）因“沙溪死鱼事件”而备受指责，如今该公司依然被这片阴影笼罩。而晨鸣纸业（000488）、美利纸业（000815）、沧州大化（600230）、民丰农化（000950）和渝钛白（000515）等几家上市公司亦先后上了国家环保总局的黑名单。应该说，作为上市公司，企业规模大、效益好，完全有能力、有实力做到治理污染达标排放，但企业在扩大生产规模时忽视污染治理，污染治理设施不能与生产设施相匹配，甚至为经济利益偷排偷放、违法排污、污染环境。这无疑给投资者敲响了警钟：什么样的上市公司才是令人尊敬的，才是具有投资价值的，衡量标准不应只有业绩高低和分红多少。一旦社会责任感缺失，必将牺牲公众利益，也将损毁自身的声誉，拿公众利益换取利润的买卖终究不能长久。
当然，综合有关信息来看，该公司的环保问题也许并没有福建三农和民丰农化那么严重。不过，即使是从自身角度考虑，公司也应该引起重视。据了解，今年年初国家环保总局与中国证监会已达成共识，将上市公司的环保状况与其股票上市直接挂钩，一旦发现上市公司有污染、破坏环境的行为，三年内将不许该公司的股票扩融，这一政策有望年内实施。因此，希望那些仍在污染环境的上市公司及其它企业，早些悬崖勒马。就海正药业的走势而言，估计不会有太大的负面影响。
湘火炬Ａ：
打造德隆汽车链
湘火炬Ａ（000549）公司董事会发布公告称，公司与陕西法士特齿轮有限责任公司、伊顿（中国）投资有限公司于2003年11月8日在西安签署合资合同。合资各方共同投资组建伊顿法士特齿轮（西安）有限公司。
评析：作为湘火炬第一大股东新疆德隆的掌权者，唐万里将湘火炬封为进军汽车王国的“急先锋”。近两年来，先后与牡丹江华通汽车零部件公司等合资组建牡丹江富通空调有限公司，与东风汽车公司合资组建东风越野车有限公司。如果说这些只是小试牛刀，那么其对重型车领域的切入则堪称大手笔：出资2．5亿元与陕西汽车集团合建陕西重型汽车有限公司；出资2．55亿元与重庆重型汽车集团合建重庆红岩汽车有限责任公司。当然，更大一笔的收购于今年9月份刚刚完成——9月25日，湘火炬临时股东大会审议通过了《关于公司受让中国航天华晨汽车有限责任公司股权的议案》，该项股权收购，湘火炬需要支付资金3．6亿元。至于汽车行业的上游齿轮领域，湘火炬也已染指过，此前公司与株州齿轮股份有限公司合资组建株州齿轮有限责任公司，与重庆綦江齿轮厂共同合资设立綦江齿轮传动有限公司，此次公司在西安又投资设立了一家齿轮公司，应该说是德隆系汽车战略的一个延伸。从近两年湘火炬在汽车行业的一系列投资项目来看，该公司意图打造覆盖上下游、相对完整之汽车产业链的脉络已日渐清晰。 武汉证券 余凯
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