“广新外贸”重组是广东外贸业的重大举措。本报记者 曹原 摄 收编ＳＴ美雅，二次重组搭建轻纺、机电等主力板块
广新外贸重拳打通商贸物流链
在“泛珠三角”大经济圈呼之欲出的背景下，广新外贸——这家由广东省政府授权经营的外贸国企率先出击，一方面，它通过二次重组来搭建以轻纺控股、机电、食品、投资开发为代表的四大主力板块，并成功收购ＳＴ美雅国有股，将其收编于轻纺控股的麾下；另一方面，它又派出大队人马强力出征日、韩两国，以同行始料不及的速度签下上亿美元的贸易订单，并且遍撒英雄帖，结交了“一大批贸易合作伙伴”；数天之后，它又火速掉转方向，转战南美市场。
出征海外启动统一品牌
人们或许还没有反应过来，但这家下辖12家进出口贸易公司，总资产达92亿元的广东省属国企“舰队”已经明确了它的未来发展方向，尽管掌舵的“舰长”李德和并没有向外界公开其雄心壮志。而省经贸委的一位官员则一语道破广新启航的题中要意，传统的省属国有外贸企业“已经被赋予新的使命”，而未来广新外贸集团“将有望打造成一个集纳众多类别的进出口产品，且高效周转的大物流商贸平台”。
在最近一段时间里，广新外贸集团以及下属公司的一连串举措无疑吸引了众多人士的目光。广新集团董事长李德和几乎是马不停蹄地从一个战场奔赴另一个战场，甚至在集团下属公司广新轻纺控股强势介入ＳＴ美雅的股权收购新闻发布会当日，李本人也未能如期出席。
由此不难推断，李德和出征日、韩和南美的目的并不简单。当“泛珠三角”经济圈概念呼之欲出时，以广东省委、省政府和香港特别行政区政府带队、加上各地区大中型企业组织而成的招商引资团队正加紧了东征西进、南攻北拓的步伐。
当有些企业抱着“完成政治任务”的心态随团前行之时，精心准备的广新外贸无疑抢到了“香饽饽”。该集团企业监管部副总经理许泽群强调，“在韩国，我们分别与现代集团和大宇集团达成钢材进口协议，这两个订单的贸易金额均为1500万美元，创下现场交易的最高值。”
不过，许泽群坦言，广新出征的目光并不仅仅落在抢进多少订单上，很重要的一点还在于“巩固客户，结交朋友”。李德和不仅向两国的商界人士遍撒英雄帖，还坚决地表示“今后的对外招商活动都将整合集团的资源、统一启动集团的品牌”。据许泽群介绍，广新“先后与超过100人次的客商接触洽谈，其中已有28人达成了贸易意向”；此外，广新还先后拜会了现代、丰田、日野等大企业，中外机械板块有望在交流中对接成合作联盟。
打通物流链是发展关键
分析广新外贸目前的实力，该公司在今年全国500强企业评比中列居第89位、广东省全行业五十强中居第14位，这样的成绩在外贸进出口企业中当属不易。但外界分析，广新若要寻求更大的发展，无疑需要打通经营链条上的各个环节，延伸外贸业务的发展空间。针对于此，集团下属的一级企业——广新轻纺控股有限公司在不久前对ＳＴ美雅的火线并购中，将集团未来的发展构想表露无遗。
早在九月下旬，记者走访轻纺控股公司时，该公司总经理助理赵广网曾向记者表示“公司也是不久前刚得知万和入主美雅”一事，“我们一直都在关注着美雅的发展”；但值得业界惊叹的是，轻纺控股只用了短短28天时间，就扭转了格局，并重新将ＳＴ美雅收编至麾下。而轻纺控股的负责人陈金水则对外界表示，公司之所以不愿意放弃对美雅的控股权，是因为在公司未来发展的战略布署已经明晰的情况下，集团上下的看法趋于一致，即“专营‘拉舍儿’毛毯的美雅与纺织板块存在很大的产业关联性”。而外界的评价是，轻纺的进驻有望构筑双赢局面，“可以令美雅在短期内实现扭亏为盈”，也为集团公司打造畅通的物流商贸链条埋下伏笔。
以质量管理实现竞争力
应该说，进驻美雅一事让广新赚足了眼球，针对外界疑似“炒作”的看法，广新方面的有关人士在接受记者采访时均底气十足地予以否认。而就记者采访所了解的情况来看，广新轻纺在公司日常运营方面显得相对规范，很多机制都与跨国公司接轨，“我们之所以能够打造国际上知名的‘广东纺织’品牌，这与我们的全程质量管理分不开”，赵广网对记者坦言。明显的事实是，借助美雅这一上市公司平台，业已挂牌运营的轻纺板块很快就能打通资金融通的渠道，“这在外贸经营企业当中颇为少见”。
而广新集团的野心还不止于此。据许泽群透露，公司的机电板块、食品板块和投资开发板块都在朝着上市公司的规范化运作要求努力，但针对记者的疑问，许没有透露其余三大板块的具体上市时间表。对于业界曾传言“机电板块会很快进入上市辅导期”的说法，广新集团的人员则是三缄其口。
但毋庸置疑的是，广新集团已在频频出招的过程中完成了搭建大物流平台的谋篇布局，而截止目前，这个以外贸进出口为特征的大物流平台上已掌控着纺织品、服装、轻工产品、五金矿产、汽车、成套设备、船舶、电子仪器、食品等门类齐全的商品的进出口经营权，“我们通过质量管理、原材料创新、加工技术创新等多种方式来实现价格竞争力”，许泽群透露。
省经贸委的一位官员指出，“广新外贸的机制相当灵活，企业应对能力与抗风险能力较强。”这位人士认为，广新极有可能通过这一连串的举措，改变过去单纯从事贸易的角色，借助各方力量来打造物流链条上、下游企业的深度合作伙伴关系，进而构建“泛珠三角”经济圈中不可或缺的大物流商贸平台。本报记者 黄梦真
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