广州证管办勒令广船国际限期整改 认为其在公司治理结构、财务和信息披露上违规
背靠实力雄厚的中国船舶工业集团公司（“中船集团”）的广船国际，近日竟也挂上证监会限期整改的黑名单实在令人吃惊，而且广船国际与大股东中船集团的频繁关联交易正受到管理层的严格监管。
广船国际（600685）昨日公告称，接到证监会广州证管办对公司要求限期整改的通知。证管办认为广船国际在公司治理结构、规范运作、财务和信息披露上均存在一些违规现象。广船国际的李董秘接受记者采访时就相关问题进行了说明。
证管办质疑同业竞争
广州证管办在《关于广船国际股份有限公司限期整改有关问题的通知》中指出，在公司治理结构方面，公司与控股股东中船集团及改制存续企业广州造船厂的关系尚未完全理顺，包括运作独立性不强、两名高级管理人员在关联企业兼职、有潜在的同业竞争关系、与广州造船厂的分割不够明确等。
据了解，由于受到大型国有集团管理体制的制约，广船国际在公司运作上独立决策性较弱。
证管办在整改通知中提出，中船集团关联企业与广船国际在造船修船业务上有潜在同业竞争关系。广船国际一不愿透露姓名人士表示，中船集团考虑将广州造船厂、文冲造船厂、黄埔造船厂进行业务整合，筹建广州南沙造船基地，到2005年将从原4万吨级／艘造船能力提高到15万吨级／艘。而广船国际公司也提出计划投资20亿～30亿元，在番禺黄阁镇沙仔岛建设一个大型的广船国际南沙综合型工业园，造船规模达110万载重吨，建造船舶最大吨位为30万吨级，集装箱年生产规模15万ＴＥＵ。
对于潜在的同业竞争，李董秘表示，中船集团筹建广州南沙造船基地，主要生产7万吨以上的船只，广船国际主要生产3至5万吨的船只，产品细分市场不同，不会存在同业竞争。
至于与广州造船厂存续企业关系，李董秘介绍，广州造船厂存续企业目前都是包括医院等其他第三产业，公司与存续企业已经做到“五分开”。据其介绍，证管办关于公司与存续企业关系指出的问题是：办公地点区别指示不明和党委、工会存在上下级关系。
210万担保费未披露
广州证管办在《关于广船国际股份有限公司限期整改有关问题的通知》中要求整改的主要内容是广船国际与控股股东中船集团及关联公司的关联交易问题。
广船国际在2001年开始与中船集团下属中船财务有限责任公司发生存贷款业务，但是广船国际没有按规定对上述关联交易事项报董事会审批，也没有进行公告披露相关信息。
中船集团及其子公司中国船舶工业贸易公司为广船国际的银行借款提供担保，广船国际为此于2001和2002年度分别向上述担保方支付了150万元和60万元的担保费，但是公司并没有披露相关信息。
2002年广船国际将部分船用设备的进口业务交给中航集团子公司中国船舶工业贸易公司代理，并由广船国际支付代理费。公司在2002年年度报告、财务报告会计报表附注中已有披露，但未披露该进口代理费。奇怪的是，广船国际本身具有进出口自营权，同时其生产用大型机芯都是自行进口，为什么要把部分船用设备的进出口业务交给别人？
对此，李董秘对记者解释，由于进出口市场专业化细分，部分设备由专业代理公司代理可以节约成本。
此外，广船国际没有披露的关联交易还有：2001年1月公司将部分涂装设备等资产租赁给联营公司华南特种涂装实业有限公司使用，但中国会计报表附注中未单独披露该交易事项。未披露本公司以固定资产为孙公司泛广发展有限公司代本公司开立信用证及出口买单提供信用额度的抵押担保事项。
本报记者 张乐克 实习生 戎明迈图:
吴伟洪 摄
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