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95厘米，对您来说可能仅仅是一小步，但对轻型卡车市场而言，却是具有时代意义的一大步。在平头车型充斥轻卡市场的今天，南京依维柯厢式零担运输车独有的短头设计一经推出，就吸引了业界和大众的目光，这项实用安全设计在轻卡领域的出现，标志着南京依维柯先人一步，提前迈入轻卡短头安全时代。
所谓短头安全，是针对平头安全而言的。上世纪80年代中期，日本款式的平头车曾经
风靡我国轻型车市场，这种车型与我国当时的道路状况相适应，相对落后的道路状况决定了交通事故多数属于低速碰撞，平头车的缺陷在很大程度上被掩盖。随着90年代中后期高速公路的飞速发展以及城市道路的根本改善，平头车安全性方面的问题日益突出。在发生的交通事故中，因平头车缺乏缓冲区及碰撞吸能而造成驾乘人员伤亡的比例很高。平头车在安全性方面的缺陷在对比之下显得更加突出。继轻客主流品牌纷纷向短头靠拢之后，与国际接轨的短头化潮流不可避免地影响到轻型卡车领域。南京依维柯是真正具有使命感的企业，正是依维柯带动了中国轻型客车整体档次的提升。如今，依维柯又着力推动我国轻型卡车迈出与国际接轨的重要一步。
南京依维柯率先推出短头设计的广东版厢式零担运输车，短头总长95厘米，处于平头车和长头车之间，不仅为驾驶者提供了长头车所不具备的宽阔视野，而且还具有平头不能媲美的安全缓冲区域和抗撞击能力，将驾驶者和乘坐者的利益放在产品设计和研发的首位，提早准备，主动防护，切实保护驾乘者的生命安全，成功通过国家轿车质量监督检验中心的轻型车碰撞实验。此外，南京依维柯特有的宽车身设计，比其他轻卡车型宽出20~30厘米，在大货运量、高承载的情况下，依然能保证驾驶的平稳性。尤其是在高速行驶和道路转弯时，能够成功地避免侧翻的发生。
短头设计加上宽车身造型，构成南京依维柯独有的安全优势。作为轻卡短头安全时代的典范车型，南京依维柯短头物流先锋登陆广东，必将引领中国轻卡短头化潮流，并最终推动中国轻卡标准化的进程。（张）
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