本报讯(记者丁波)尽管国内厂家对于“汽车召回”一词敏感,但私下却开始秘密准备起来,防止将来的“不测风云”。昨日,记者从上汽集团了解到,上海大众、上海通用开始“紧锣密鼓”,着手建立质量早期预警、信息管理、产品可追溯系统等分系统,为今后推行“汽车召回”打下基础。
汽车召回,是指由汽车厂家消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。
在全球市场上,各大汽车巨头近年来的召回行动十分频繁。但在国内,《汽车召回条例》尚未正式出台,由于厂家的观念滞后、风险抵御差、服务网络有限等原因,即使产品发现普遍问题时,一般也没有进行公开的召回。
汽车召回的基础是厂家有良好的信息、服务网络以及危机应对体系。据了解,日前,上汽已经组织下属整车和零部件企业,与同济大学组成联合课题组,对中外汽车召回制度进行比较研究。同时,上海大众还对影响安全性的零部件进行重点监控;为了掌握比较完备的用户维修和投诉信息,上汽大众销售正对全国500多家特约维修站进行信息采集点的联网工作;上海通用也确定了16种精确追溯产品目录。
有关人士表示,在国内厂家中,广州本田已经率先对产品实行召回,从目前来看,不仅维持了厂家的形象,自身的支出也并不是很大。在国内消费者自身保护意识不断提高的情况下,将来“汽车召回”制度出台和频繁出现是必然的,尽早打好基础确有必要。
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