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南通纵横国际股份有限公司（股票简称*ST纵横）7日发出公告：江苏中山路桥工程有限公司与其大股东江苏省技术进出口公司达成股权转让协议，中山路桥将受让江苏技术持有的6720万国有股，占公司总股本的28.18%，转让后中山路桥将成为第一大股东。此次转让价格以0.7587元计算，这样，整个转让金额将达5098.46万元。
有关专家指出，与前些时候南京斯威特通过控股无锡小天鹅进而间接控股其上市公司
的“曲线手法”相比，此次中山路桥入主*ST纵横可谓单刀直入，待有关部门批准后，将可直接在交易所内实现国有股转让。
*ST纵横原名南通机床，1994年上市后，业务便每况愈下。1998年6月，江苏技术入主南通机床，开始其艰难的“拯救之旅”。然而由于各种原因，2001年公司出口全军覆没，每股亏损达1元，成为当年沪深股市亏损最严重的上市公司。2002年，*ST纵横亏损依旧。根据规则，如果2003年继续亏损，该公司将成为我省第一家退市的上市公司。因此，公司目前要求“重组保壳”的愿望十分强烈。
此次“危难”之中出面再次“拯救”*ST纵横的中山路桥是我省综合竞争能力最强的民企之一——太平洋建设集团有限公司的控股子公司。据了解，太平洋建设总部在南京，总资产近40亿。而中山路桥自身也实力不俗，净资产2.19亿，前三季度实现利润3709万元。公司已成功收购9家国企，整合国有不良资产20多亿。然而，*ST纵横毕竟积弊太深，中山路桥能否在今年剩下的一个多月时间里使其扭亏为盈，将*ST纵横从退市之途上拉回，还需拭目以待。晓颖 金震寰
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