新船订单激增超两倍，中国成世界造船业新动力 钢材涨价连累造船业成本剧增
本报讯据中国船舶工业行业协会谭乃芬副处长透露，今年上半年，我国承接新船订单比去年同期激增两倍多，成为世界造船业增长的强劲动力。但今年钢材价格的上涨，将增加我国造船业全年成本约30亿元，对全行业的效益造成巨大的压力。
新船订单猛增两倍
据了解，今年上半年我国承接新船订单比去年同期增长244％（其中出口船占总量的74％）。而今年上半年，我国手持船舶订单也达到1980万载重吨，比去年同期增长61％，占世界总量20％以上。
造船业成本上升30亿元
但谭乃芬同时也强调指出，尽管我国造船业上半年业绩不俗，由于钢材价格的上涨，中国各大造船企业集团正面临巨大的成本压力，估计全年经济效益不容乐观。
她分析认为，目强市场上船用钢板的均价为每吨4000元左右，而在去年年底这一价格只是2500元左右，平均涨幅超过了50％以上；同时国外大型钢铁公司针对中国钢材市场的异常情况，对出口到中国的钢材也跟风涨价。这对造船厂来说是巨大的打击，因为钢材采购成本一般占到整船成本的1／3。以2002年中国船用钢板约200万吨数量计算，今年全行业将增加钢材采购成本30亿元。
船厂施计减负
记者在采访中了解到，国内造船企业对今年的经济效益普遍表示谨慎。一些船厂在钢材涨价之前或涨价的前期阶段订购了部分钢材，日子相对好过一些。而那些急需钢材来交船完工的企业，只能通过提高钢板的利用率，节约钢板的使用来控制成本。不过，有的企业在接单时，要求船东订购钢板，自己只做来料加工，这就有效转移了因钢材涨价而带来的成本负担。图:
我国上半年承接新船订单增长244％。 本报记者 吴伟洪 摄
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