通用宣布三年内在华产能将扩充近一倍
发自上海
本报讯记者 孙毅蕾报道：随着宝马实现“中国制造”，高档品牌轿车的新一轮竞争硝烟四起，而在业界传得沸沸扬扬的凯迪拉克中国制造终于拨云见日。11月4日，正在上海访问的通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳正式宣布，通用将把旗下凯迪拉克品牌全方位引进中国，并且到2006年实现在中国的产能翻一番。
豪门盛宴再添“新人”
瓦格纳表示，中国汽车市场如今高速发展，高档豪华轿车这一细分市场正显现出越来越大的发展空间。“我们对市场进行了研究，决定把旗下的豪华轿车品牌凯迪拉克全方位引入中国”。自此，通用在中国的生产能力，将实现从微型车到高档豪华车全面完整的产品系列本土化。
上海通用公关部的黄先生表示，他们将和通用中国一起，根据市场调研情况来确定生产车型和规模，目前凯迪拉克8个型号中哪几款会入选“中国制造”还不能确定。黄先生还告诉记者，生产方案将尽快制定出来，凯迪拉克正式中国制造基本会在明年实现。
由于在华制造将省去高昂的进口整车关税，宝马已于今年实现了中国生产，而另一顶级轿车品牌奔驰也已决定将部分车型投入到中国生产。凯迪拉克实现中国制造，为通用与宝马、奔驰一起竞争中国的豪华轿车市场提供了更多可能。在华产能将近翻番 今年夏天，上海通用曾经因为产能瓶颈而推迟新款“别克凯越”系列的上市时间，业内人士分析，明年生产凯迪拉克，产能瓶颈将再一次摆在上海通用面前。对此黄先生表示，不用担心，自8月以来，上海通用已经连续扩大产能，将流水线工人改成三班倒，基本解决了生产赶不上销售的问题。而最近，上海通用新一轮的产能扩充计划也已初步完成，实现了年生产20万辆汽车的目标。
而瓦格纳透露，到2006年，通用在中国的产能将达到76.6万辆。具体的扩充计划分两块进行：一方面上海通用汽车金桥生产基地继续推进新增产能计划，到2005年年底，包括上海通用东岳汽车在内，实现上海通用两大生产基地的年设计总生产能力提升至30万辆。与此同时，位于广西柳州的上汽通用五菱也将扩充产能，新增产能预计于2006年1月完成，届时可增加15万台的产能，从而使其年设计总生产能力提高到33.6万辆。根据总体发展规划，上汽通用五菱将增加部分中高端微型客车、微型乘用车的生产。
开发汽车信贷业务
另外，通用汽车金融服务公司目前正在等待中国人民银行就银监会所颁布的《汽车金融管理办法》的解释性实施细则的出台，以早日递交关于汽车金融信贷业务的正式申请。通用中国表示，该公司将联合一家熟悉本地市场的金融机构进行合作，加快在华开展汽车信贷服务的步伐。
(晓健/编制)
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