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从现起到2010年，大连港将完成投资270亿元，建设成为东北亚地区的国际航运中心。届时，港口年吞吐量将达到2亿吨，集装箱吞吐量达到600万标箱。
大连港位于西北太平洋的中枢和正在兴起的东北亚经济圈的中心，是转运远东、南亚、北美、欧洲等远洋货物最有条件的港口。独特的区位优势，使大连港在振兴东北老工业基地中肩负巨大重任。经过多方论证，大连港从现在起全面提升建设速度，在未来的7年中，建
成“六大中心”、“三大基地”、“四大系统”。
六大中心：国际油品及液体化工品分拨中心；集装箱转运中心；粮食转运中心；专业汽车及客货滚装旅游中心；杂货及煤炭转运中心；散货分拨中心。
三大基地：建成集装箱、粮食、汽车、矿石、油品及液体化工品、保税国际物流和临港产业基地；建成钢铁、化肥、货运滚装为主的综合物流和临港加工的大型构件国际物流和大宗杂货国内物流基地；建成国际旅游、国内集装箱及客运滚装基地。
四大系统：以集装箱、矿石、原油中转为支撑的海上中转系统；贯通港区的高速公路集疏运网络系统；以矿石、粮食、集装箱、汽车为重点的专业化铁路集疏运网络系统；服务于国际航运和区域物流业务的数字物流口岸系统。
据介绍，目前国内吨位最大的码头——30万吨级矿石码头和30万吨级原油码头，大窑湾二期集装箱码头、新港原油、成品油码头的改扩建和国家300万立方米储油罐等一批国家重点项目的建设施工已经全面展开，并从明年开始陆续投入使用。
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