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夜晚在北京“打的”，如果发现驶来的出租车号牌不发荧光，那就要特别小心，您遇上的八成就是一辆“克隆车”了。
北京市目前合法出租汽车有6万辆左右。但近年来，一些见利忘义的人却把“黑手”伸向出租汽车行业。他们通过将一些旧车甚至是报废车改头换面，精心打造出一辆辆让人真假难辨的“出租车”，俗称“克隆车”。
9月19日中午12时，北京市公安局公交分局民警在大兴区清源路口设卡盘查时，发现一辆“出租车”正在拖另一辆发生故障的“出租车”，而两辆车身上都喷着早已不存在的“东鹏出租汽车公司”字样。民警依法对两车进行检查，发现两车牌照、出租车行业的“三证”、计价器等全是假造，这是两辆名符其实的“克隆车”。
这两辆车司机以前都就职于正规出租汽车公司，后来嫌辛苦，就辞职开起“克隆车”。他们在一家机动车市场花近3万元各买一辆“二手”夏利车，找人伪造了包括车牌在内的全套假手续，至今运营一个多月，“挣了”3000多元。
提起“克隆车”，京城出租车司机没有不生气的。因为，“克隆车”司机不交“车份”，拉一个赚一个，舒舒服服地把客人“抢”走了。这还不算，谁的车被“克隆”，黑锅就算背上了。今天投诉你拒载，明天通知你违章，如果再出现交通肇事逃逸事件，那才叫冤枉呢。而作为乘客，更会成为“克隆车”最直接受害者。由于这些“克隆车”大部分是旧车或报废车改装而成，车况根本达不到上路要求，乘坐这样的车在路上行驶，后果不堪设想。另外，一旦东西不小心遗失在“克隆车”上，就会石沉大海。
对于如何识别“克隆车”，民警介绍，首先看车牌子，特别是在夜晚，“克隆车”牌子是伪造的，不发荧光；然后看车身，正规出租车要求全车外观整洁，而“克隆车”多是车身破损严重；另外，“克隆车”一般不敢开往二环路以内，夜间跑远郊区县也不去治安登记；万一不小心坐上“克隆车”，一看机打发票就能发现“克隆车”。因为，“克隆车”计价器都是假货，虽然也能打出发票，上面多是乱码或没有时间、联系电话等。
警方表示，如果乘客发现或误乘“克隆车”，应迅速下车报警。对抓获的“克隆车”司机，警方除依法扣车和没收非法所得外，还要追究司机的刑事责任。文／向东 杨建柠
采访
札记作者:向东 杨建柠资料来源:经济日报
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