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昨日，上证综指在午市开盘半小时迅速冲高后，即呈现逐级下跌走势，抛盘较为沉重。当天的领涨品种除仪征化纤牢牢封住涨停外，其他如宝钢股份、上海汽车、中国联通、南方航空等股价在创出历史新高后，表现并不十分强劲，南方航空更是一度出现急跌行情，这在一定程度上影响了市场人气。
从成交量看，昨天大盘放量上行，应该说外围资金入市积极。但部分市场人士认为，
情况可能并不尽如此，或许正是外围资金的谨慎，这才导致大盘上涨底气有点不足。
昨天沪市成交金额高达160.6亿元，深市成交金额达到79.7亿元，两市均创下本次调整行情以来的成交金额的新高。大盘在相对低位，成交金额放大是个好事，但是市场成交金额分配的严重不均，特别是高位运行的股票过于放量却又有些令人担心。
以沪市为例，昨天成交金额超过1亿元的股票有25只，这些股票总成交金额达到62.4亿元，占当天沪市成交金额的39％。有150只股票成交金额低于100万元。这150只股票累计成交金额还不到中国联通1只股票成交金额的10％。
成交金额超过1亿元的25只股票，多数属于上半年表现较出色的钢铁、石化、银行、汽车等板块。这也就是说，表面上看大盘目前虽然是在低位放量，但实质上放量的多是高位运行的个股，是经过大资金长时间运作的股票。业内人士指出，这些股票质地固然不错，但对于先知先觉者而言，现在价位已经有了足够的派发空间。因此，或许这些股票未来还会有相当不错的涨幅，但风险已经有所体现。这可能也是外围资金入市谨慎的重要原因。
分析人士指出，市场不惜成本争取资金，一方面是因为昨天是长江电力法人投资者网下申购截止日；另一方面也说明市场缺钱。在整个市场资金面略为偏紧的前提下，对股票市场的期望值还是应该谨慎些。但投资者还要当心，在追逐价值投资的同时，还要注意短线操作，还得关注股票的成长性。
尚正
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