昨日,上证综指在午市开盘半小时迅速冲高后,即呈现逐级下跌走势,抛盘较为沉重。当天的领涨品种除仪征化纤牢牢封住涨停外,其他如宝钢股份、上海汽车、中国联通、南方航空等股价在创出历史新高后,表现并不十分强劲,南方航空更是一度出现急跌行情,这在一定程度上影响了市场人气。
从成交量看,昨天大盘放量上行,应该说外围资金入市积极。但部分市场人士认为,
情况可能并不尽如此,或许正是外围资金的谨慎,这才导致大盘上涨底气有点不足。
昨天沪市成交金额高达160.6亿元,深市成交金额达到79.7亿元,两市均创下本次调整行情以来的成交金额的新高。大盘在相对低位,成交金额放大是个好事,但是市场成交金额分配的严重不均,特别是高位运行的股票过于放量却又有些令人担心。
以沪市为例,昨天成交金额超过1亿元的股票有25只,这些股票总成交金额达到62.4亿元,占当天沪市成交金额的39%。有150只股票成交金额低于100万元。这150只股票累计成交金额还不到中国联通1只股票成交金额的10%。
成交金额超过1亿元的25只股票,多数属于上半年表现较出色的钢铁、石化、银行、汽车等板块。这也就是说,表面上看大盘目前虽然是在低位放量,但实质上放量的多是高位运行的个股,是经过大资金长时间运作的股票。业内人士指出,这些股票质地固然不错,但对于先知先觉者而言,现在价位已经有了足够的派发空间。因此,或许这些股票未来还会有相当不错的涨幅,但风险已经有所体现。这可能也是外围资金入市谨慎的重要原因。
分析人士指出,市场不惜成本争取资金,一方面是因为昨天是长江电力法人投资者网下申购截止日;另一方面也说明市场缺钱。在整个市场资金面略为偏紧的前提下,对股票市场的期望值还是应该谨慎些。但投资者还要当心,在追逐价值投资的同时,还要注意短线操作,还得关注股票的成长性。
尚正
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