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五粮液一直生产下去，稳做中国酒业老大没有问题。但是，要想在竞争激烈的汽车业出人头地，绝对不是那么简单
何方
第一套汽车模具明春出产，五粮液集团总裁王国春称整车计划还处于保密状态。这是
京城一家报纸新近刊发的一则新闻。
五粮液是目前中国最大的酿酒集团，据今年9月中国社科院经济研究所公布的2003年国内企业竞争力排行榜，四川五粮液集团名列酿酒食品行业第一名。据悉，目前五粮液下属的普什公司已经接到了重庆长安及日本汽车生产商的1000万元模具订单。虽然目前只是生产汽车的外观模具，但五粮液的设备完全有能力生产汽车。五粮液集团有国内最先进的机械加工设备，清一色数控机床，一件汽车门模具正在加工中。
造酒的为什么要进军汽车业？报道中所说是“拥有最先进的机械加工设备”，可能也不缺资金。
但是，笔者认为，这些都不是主要的原因。有关调查资料显示，全世界汽车制造业的利润都在3—5％左右，而中国高达20—30％。到2001年年底，中国汽车业平均利润（以高中低档汽车平均计算）在每辆6万元上下，而美国卖到欧洲的汽车，平均利润仅十几美元。据了解，生产3万辆汽车，汽车企业的利润可达6亿元。这么大利润，除非没有资金，否则谁都想试试。五粮液看好汽车业的焦点在于，中国汽车制造业丰厚的利润。
经济学家陈淮指出，中国汽车业面临的最大问题是汽车厂家太多和汽车研发能力不足。“太多”是因为生产汽车利润大，“研发能力不足”是因为有设备和资金没有技术人才。生产汽车不但要有设备、资金，更重要的是技术人才。否则，生产出来的汽车就无法同国外发达国家的汽车竞争。那么多人愿意多花钱买进口车，看重的一是质量，二是不断变化的新款式。
尽管国内生产汽车的厂家有那么多，但是现在是市场经济，优胜劣汰，五粮液要生产汽车，我还是举手同意。我所担心的是，面对饱和的汽车市场，你的研发和创新能力，是否也和“最先进的机械加工设备”一样，能胜人一筹，领先国内汽车业？也许这是杞人忧天，只是提前想到总比碰到要好。
要生产自己最熟悉的产品。这是一位外国经济学家的观点。跨行业生产自己不熟悉的产品而亏损倒闭的企业，外国有之，我国也不少。很多企业红火不了几年便销声匿迹，除了经营不善、竞争对手太多以外，就是因为“涉外经营”造成的。可口可乐、麦当劳、雀巢咖啡、万宝路等世界著名大企业，要说资金的话，不要说生产汽车，就是生产飞机造飞船，恐怕也不愁。他们为什么不去搞？道理很简单，做自己最熟悉的产品。
可以断言，五粮液一直生产下去，稳做中国酒业老大没有问题。但是，要想在竞争激烈的汽车业出人头地绝对不是那么简单。一时赚钱可能容易，要永远保持赚钱很难。决策英明，一顺百顺；决策失误，一塌糊涂。前车之鉴，不可不察也。
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