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莫时
就在中日就俄罗斯的未来石油管道走向竞争的时候，俄罗斯现在却通过一条俄罗斯以色列的石油管道向中国和日本等亚洲国家出售石油，加大俄罗斯石油在亚洲市场上与海湾石油的竞争力度。
据有关报道称，254公里长的埃拉特-阿什凯伦输油管道担负红海到地中海石油输送任务已经有整整30年了。今年11月，这条管道将第二次改向，一艘超级油轮将运载着阿什凯伦的石油从红海之滨的埃拉特驶向亚洲。
俄罗斯一直打算增加对亚洲的石油出售量，因为亚洲各国对石油的需求开始超过欧洲，而亚洲石油进口大户中国和日本也有意减少对中东石油的依赖，这条输油管道同时使得石油公司有了选择，超级油轮不必非得绕道非洲那条漫长的航线，也不受苏伊士运河对超级油轮的限制。
伦敦顾问公司的资深分析员萨拉卜·纳克拉说：“从长远来看，这条输油管线是俄罗斯向亚洲出售原油的一个可行办法。”不过，究竟有多少的俄罗斯原油将通过这条输油管线向亚洲出口得看原油的油价指数，也就是说只有俄罗斯的油价低得足够吸引亚洲的客户。
正常情况下，俄罗斯石油的价格是中东地区石油价格的四倍，不过，如果走新的输油管道，把俄罗斯的原油经由以色列红海再由超级油轮运送到亚洲，那么俄罗斯石油将极有竞争力，因为一艘超级油轮每次能运送200万桶原油，从以色列红海之滨的港口运到亚洲只需要10天时间，而从地中海运原油到亚洲则需要30至35天，因此运油的成本将大大降低。
11月中旬，第一艘满载俄罗斯乌拉尔油田原油的超级油轮将从埃拉特港驶向亚洲。目前，从阿什凯伦透过输油管道将俄罗斯原油送到埃拉特港需要4天时间，这些原油再从埃拉特装上超级油轮，然后运往亚洲各国。这条输油管道每年能输送6000万吨原油，相当于每天110万桶。
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