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记者 赖瑛
一直以来，我国汽车经销商都是依附厂家生存，随着中国汽车市场的快速增长，企业间的竞争也从单纯的产品层面发展到品牌、服务层面，而在这些多元化的营销手段中，能够给消费者提供真正需要的关注和服务的，将逐步掌握经营主动权。
“一站式销售”渐风靡
10月28日，东风雪铁龙在武汉举行我国首家新车购置牌照办理点揭牌仪式，从而成为国内第一个推行“新车带牌一站式销售模式”的汽车企业。
凡在东风雪铁龙汉阳销售服务分公司购车的车主从此可以享受到同国际接轨的新车购买上牌一站式服务，上牌时间将由过去的一周变为现在的一小时。
新车带牌一站式服务不同于已有的购车一条龙服务，其主要差别是政府相关职能部门不在汽车销售网点派驻人员，而由具备条件的企业来办理车辆的相关档案资料的收集、给车主现场上牌、出具代办凭证、代理车主办理相关手续等，政府相关职能部门实施管控。
作为国内具有开创意义的销售服务模式，新车带牌一站式销售对相关销售企业的企业规模、营业面积、销量和经营历史，特别是管理制度等方面都提出了很高的要求和标准。
“一站式销售模式”并不是东风雪铁龙所独有，实际上，一些拥有众多品牌代理的汽车市场，早已经这样操作。他们将工商、银行、保险、车管、刑侦、公安、购置税办等单位驻场联席办公，车辆检测、验证、缴费、上牌、报废等全部手续一站办好。以后，“一站式”将成为汽车销售行业新标准或者新趋势。
经销商买断车型
据广物汽贸上联大众公司总经理李军介绍，上联大众在6月份独家买断的2003款帕萨特1.8T自动挡（豪华型）463辆，10月份已经全部售完；2.8V6买断100辆，已售70多辆；1.8自动挡1个月时间售完包销的100辆；10月份，再买断100辆1.8手动挡，也已售40辆。
李分析，买断销售指销售商和生产厂家就某产品在一定区域内达成协议，以优惠的价格从厂家批量采购产品，然后以低于市场价的价格对外销售，从而实现短期内大批量销售该产品的一种营销方式。买断销售通常分两种形式，一种是厂家暂时不生产的车型，即厂家推出新品，旧车型不再生产，经销商一次性买断所有库存车辆；二是新品试销车型，即厂家推出新品，为试探市场反应，先生产一部分视消费者选购情况再作出是否增加生产或改动配置再生产的决定。
尽管经销商买断经营能拿到低于正常成本的价格，但必须现金交易，存在一定资金风险。厂家不再做任何的回收或补偿，而且厂家不会轻易选择经销商买断产品，除了该经销商有一定资金，还得保证不会扰乱正常销售渠道。
汽车经销商对买断车型主动掌握经营权，以承担更多风险来换取更大的市场回报。这种汽车销售渠道能够摆脱依附厂家的局面，使汽车营销步入多元化发展，显示中国汽车流通领域逐步与国际接轨。
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