记者昨日从民航总局获悉，澳洲航空公司（Ｑａｎｔａｓ）已于近日获准自11月1日起在上海浦东国际机场行使货运第五航权。
据了解，澳航初步计划开辟一条新的由悉尼至芝加哥的航线，该航线将途经新加坡和上海。届时，澳航飞机将在上海作短暂停留，以供货运装卸之需，该航线预计一周2班。
民航总局国际司司长王荣华在接受记者采访时说，事实上澳航在2000年以前便已获得经停上海的航权，经营过悉尼飞往上海的航线，但因为经营情况不理想，之后就再无澳航班机在沪降落。而目前澳航上海办事处的主要职能是代办澳航由香港飞往悉尼的航班机票。几年之后重开上海航线显然是因为中国经济的发展使澳航看到了更大的市场空间。
民航总局华东分局有关人士告诉记者，现经民航总局批准，可在上海行使第五航权的国家共有23个，这些国家分布于亚洲、欧洲、非洲、北美洲和大洋洲。只要他们愿意，随时可以发出正式申请。据悉，上海在第五航权上的初步设想是在今年年内开放货运第五航权，并预计于明年上半年向国外航空公司开放客运第五航权。
王荣华向记者介绍，目前民航总局已经与外国政府签订了90份航权双边协议，目前飞往中国的外国航空公司已经有50来家，随着中国进出口贸易越来越频繁，外航进入中国天空的进程会越来越快。相比之下，中国航空公司的触觉不如外国航空公司，根据航权对等原则，对方可以飞过来，我们也可以飞过去，但中国航空公司对航权使用得很少，开拓海外市场的力度很弱。 本报记者 田间
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厦门南京海南相继成试点
今年5月，新加坡航空公司成为首家获得中国内地第五航权的公司，其新加坡至芝加哥航线获准在南京和厦门两地机场停靠上下旅客和装卸货物。
今年7月，海南允许所有国外航线承运的旅客下机，并允许其他旅客可搭乘该飞机飞往第三国。
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据悉，上海在第五航权上的初步设想是在今年年内开放货运第五航权，并预计于明年上半年向国外航空公司开放客运第五航权。
吴伟洪 摄
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