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昨天，欧洲最大的运动用品零售商法国迪卡侬宣布，其3000平方米的亚洲首家概念店将于下月5日在上海浦东花木镇正式开业。站在这家欧洲巨人身后的，是一个掷地有声的民族品牌：永久。
“永久自行车将借船出海，依托迪卡侬品牌和渠道走出国门，拓展国际市场。”上海永久股份有限公司董事长顾觉新透露，永久将先为迪卡侬贴牌生产自行车，然后在国际市场
上推出“永久牌”的两步走战略。
“我们还将在上海开两家分店，目前正在选址；接下来还会陆续在北京、广州、深圳开店。”迪卡侬亚洲区执行总裁邓亦伟表示，“我们去年全球的营业额是29亿欧元，只比前年多了1．5亿欧元，增长势头略有放缓，中国将是我们新的增长点。”据悉，迪卡侬亚洲总部已从香港搬到了上海。
目前，迪卡侬已在上海、广州、深圳和台湾各设有一家工厂直销店，“它们还不具备迪卡侬超市的一般特点，但营业额突飞猛进，因此我们决定开出完整的超市。”邓亦伟描述道，“超市旁边应该有室外运动场，消费者挑完用品就能立即运动，试用不满意的还可以当场调换，或者在超市专设的工作间里组装，比如给网球拍换线等。”
值得注意的是，这个超市的背后站着上海永久。
根据ST永久(600818、900915）昨日发布的公告，超市的经营方是“迪卡侬中路”，由上海中路实业有限公司和法国迪卡侬股份有限公司合资而成，两家分别出资1750万元和3250万元人民币，各占35％和65％股权；而上海永久股份有限公司持有中路实业90％的股权。
“永久将为迪卡侬贴牌生产自行车，并通过迪卡侬的渠道出口到欧洲市场。”顾觉新表示，“永久”是国内名牌，还不是国际名牌；迪卡侬做的是高档运动型自行车，占据欧洲大部分市场，“因此，永久将先为迪卡侬做代工，先扩大国际市场份额，待时机成熟时再推出自有品牌。”
顾觉新透露，永久将建造一个15万平方米的中央工厂，主要用来生产中高档自行车，年产量将达250万辆。
“今年永久各类自行车、电动车的销售收入将近7个亿，往后要翻番，主要靠中高档车。”顾觉新告诉记者，目前董事会已经同意永久与英国兰羚签订《商标许可协议》，在中国内地独家使用其商标。“老永久正在变成新永久，中路重组永久后，将打造成中国康体产业的一艘航母。”顾觉新说。
晨报记者刘扬
编后语
是借船出海，还是亲自到海外探险，是中国民族品牌面临的一个抉择。海尔选择了将自己的品牌直接输出海外，乃至在海外建造生产基地。但更多的品牌选择了看起来稍为实际的道路：利用国际巨头的品牌、销售渠道，把大批量的产品先送到海外去———当然是贴上别人的牌子。而国际品牌，也在中国采购到了优质廉价的产品。问题是，代工的下一步是什么？亚洲的许多IT企业从代工出身，在积累了国际市场经验之后，就开始创自己的国际品牌。从“借品牌”到“扬品牌”，其间的过程是痛苦的，但也是必须经历的。
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