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通讯员任汉诗 记者东方束临燕连云港报道日前，江苏连云港隆重举行开港70周年庆典。1993年，连云港还是一个名不见经传被称为“老窑”的偏僻的小渔村，今天已发展成为可停靠10万吨级超大型船舶的国家主枢纽港。今年吞吐量将接近4000万吨。从2004年起，连云港每一年将跨上—个千万吨吞吐量的新台阶。到2010年，连云港港口将累计投入70亿元，再造2个现在规模的连云港，全力向着亿吨大港目标冲刺。
连云港位于黄海之滨，开港于1933年。她是陇海铁路和连霍高速公路的东端起点。连云港由最初只能停靠3000吨级货轮的小码头，现发展成为可接纳10万吨级超大型船舶的深水港，已经同世界上150个国家和地区的近千个港口有着贸易运输往来，年吞量由解放初期的5．6万吨发展到现在的近4000万吨。连云港装卸运营的货物也由原来单一的出口煤炭变为进出口煤炭、集装箱、氧化铝、粮食等30个大类150个货种。四川出口的长虹电器、河南出口的小麦、江苏进口的活奶牛、田湾核电站进口的核电设备都选择从连云港进出，连云港装卸的煤炭、氧化铝、化肥、粮食等8大类散杂货成为在全国沿海港口中的知名品牌品种。东起港西至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥从1992年开通运营以来，东方桥头堡连云港承担了整个陆桥90％以上的国际过境运输量。
江苏省副省长李全林出席庆典并代时连，港港是江苏惟一的大型海港，是苏北及广大中西部地区最便捷的出海口。江苏建设“海上苏东”和推进苏北工业化都离不开连云港港，省政江苏府将珍惜连云港的港口资源，继续重视和支持连云港下一步的发展出席
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