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本报讯继长城赛弗之后，长城汽车的又一款新产品——赛影多功能商务车再度受到各地市场的追捧。截至10月24日，长城赛影单一品种已实现销售3154辆。值得一提的是，这个销售量是刚满一个月，并且是在样车还没有完全铺开的情况下取得的。
首月上市即销3000辆，这对于轿车来说可能不算什么，但对多功能车来说却是一个奇迹。继长城赛弗ＳＵＶ单月突破销量3000辆的纪录之后，赛影紧跟而上，刷新了国内同类车
型的新高。在同类车型竞争白热化的情况下，赛影缘何一骑绝尘？业内分析主要有以下原因：
自长城赛弗引热ＳＵＶ市场之后，众多厂家纷纷跟进，如今，同价位的多功能商务车层出不穷，竞争激烈，目前林林总总已有十几个品牌，但是在这些品牌中，外观造型大多是千篇一律，唯独赛影标新立异，给人感觉威武雄壮，令前来看车的顾客眼前一亮，有媒体评价说：“在这一群体中，终于有人站出来唱了一场‘独角戏’”。
目前的汽车市场，产品的同质化造成了千军万马挤独木桥，而长城则不断出新，没有跟在别人后面模仿，当初在国内第一家推出8万余元的赛弗ＳＵＶ，就是第一个敢吃“螃蟹”的。新款式的快速地推出，使跟进者措手不及，一时不能仿造。
产品要想获得用户认可，功能定位很重要，综合质价比更是关键。在对赛影的宣传上，长城公开打出：“赛影是进城的皮卡，生意人理想用车”；“8万余元7人座，乘客载货两相宜”；称ＳＵＶ还是称商务车一切由市场说了算。此外，赛影引起顾客的关注，与″长城汽车″这一品牌也有直接的关系。众所周知，在同行业内长城轿卡已连续六年实现了销量第一，被用户公认为轿卡大王。而8万余元赛弗ＳＵＶ的推出，曾带起了整个ＳＵＶ市场，今年1－9月在全国ＳＵＶ品牌中销量独执牛耳。凭借同行业中第一品牌的优势，无疑为赛影借势热销打下了良好的基础。作者：徐骋志作者单位：经济参考报文章来源：经济参考报发布日期：2003-10-28星 级：
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