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本报讯10月21日，以“捷达ＳＤＩ领跑新动力时代”为主题的第一次国产柴油轿车试乘试驾活动在北京金港汽车公园拉开帷幕。作为目前国内唯一一款国产柴油轿车，捷达自生产下线以来，经过市场重重考验，其在经济、环保等方面的卓越性能已经赢得市场特别是出租车行业的信赖和好评。现在，经过一年多考验的捷达ＳＤＩ即将在全国正式推出。
据了解，目前德国的出租车基本上都是柴油轿车。统计表明，1999年欧洲市场柴油轿
车销量占总销量的30％，日本市场柴油轿车销量的比例达到10％；2000年欧洲柴油轿车的销量达到440万辆，预计到2006年欧洲每两辆新车就有一辆柴油轿车。
作为我国生产的第一辆柴油轿车，一汽－大众的捷达ＳＤＩ的最大特色是其拥有的“新技术”，并且通过环保、经济、动力三大领域体现出来。首先，捷达ＳＤＩ在环保这一柴油车敏感点上取得突破性进展。经过改进后的发动机环保性能突出，在燃油品质合格的条件下，捷达柴油机排放能达到欧Ⅲ标准，优于北京、上海等城市的排放要求。捷达ＳＤＩ是一辆标准的“绿色、健康车”。同时，对于消费者非常关注的噪音问题，一汽－大众也做出了相当大的改进。比如在发动机降噪、驾驶舱密封等方面已做了许多工作，车处于行驶状态时的发动机噪声已经明显降低；其次，柴油车最突出的优点——经济性，捷达ＳＤＩ也体现得淋漓尽致。捷达ＳＤＩ1．9Ｌ型的经济性能非常突出，城市路况百公里油耗只有6升，而在60公里时速的条件下只有3．3升Ｌ，远远优于同排量汽油汽车。特别让消费者放心的是，经过改进后的发动机对油品的敏感性降低，已能适应中国的油品，这又在经济性上领先了一大步。经过在一年多的运行，优异的经济性能已经成为其捷达ＳＤＩ的标志，特别是在出租车市场，与类似的汽油机型轿车相比，开捷达ＳＤＩ每年甚至可以节省万余元。作者：史天舒作者单位：经济参考报文章来源：经济参考报发布日期：2003-10-28星 级：
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