策划难组织难困扰越野俱乐部

　　记者观察

　　首先是俱乐部合法性的问题。由于车友俱乐部涉及的活动面较广，从旅游到竞赛到讲座，除了需要通过工商税务消防卫生环保等部门的审批之外，还需要有体育、旅游有关部门的证照，拜的码头多，所花费的时间精力也多。

　　其次是俱乐部活动的策划与创新问题。目前，相当多的车友会，其活动有严重的同质化倾向，多数除了自驾游还是自驾游，活动的规模小，反响也不强烈，而如果试图组织一些较大型的活动，往往缺乏一个策划与实施的平台。钟春华说，经销商非常希望有一些有号召力的媒体或公司协助他们来举办活动。

　　即使俱乐部经营合法，也有一个良好的策划，ＳＵＶ越野文化的打造仍然面临一个困难，那就是多品牌之间的协作问题。从厂家的角度来看，进行活动宣传，必须是以自己的品牌为主，然而，一次较大型的越野文化活动，往往都需要多个品牌的共同参与，如何平衡各品牌之间的关系，这个问题可能比前两者更为棘手。

　　此外，营利俱乐部面临安全问题和市场细分模式的尝试，林曦说，两个月内一般可以将俱乐部的证照问题先解决，南菱铁定要试水营利俱乐部，这一尝试，或许会为越野文化打开一扇希望之门。