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丰田与广汽的合作项目进展如何？面对飞度的挑战，威驰将如何应对？10月21日，本报记者在日本采访了丰田汽车公司负责中国事务的副社长白水宏典。
佳美在华生产地尚未定
记者：丰田与一汽进行大规模的合作才一两年，就有丰田将与广汽合作生产佳美轿车
的消息传出，请问丰田是出于怎样的考虑才决定与广汽合作呢？
白水宏典：丰田与一汽的合作交流已经有很长时间了，双方已经建立了相互信任关系，所以丰田与广汽的合作不会影响丰田与一汽的关系。事实上，丰田与广汽的交流也有很长的历史，20多年前，我们还合作生产了一种车型。我们选择与广汽合作，是希望在中国南方有一个据点。
记者：丰田没有把中国现在进口量最多的佳美轿车交给一汽生产，一汽方面态度如何？
白水宏典：我们也并没有决定在广州生产佳美轿车。而且我们明后年在天津生产的花冠、皇冠都是丰田的优秀产品，并不亚于佳美。
华冠生产线可生产多种车型
记者：丰田的张富士夫社长曾经表示，丰田在中国汽车市场的份额要争取达到10％。中国今年的汽车销售总量可能超过400万辆，也就是说丰田汽车的销量应达到40万辆，但现在实际销量只有7万多辆，请问丰田计划在多长时间内达到目标？
白水宏典：加上3万多辆的进口汽车，丰田汽车今年在中国的销量应超过10万辆。要达到占有中国汽车市场10％的目标，现在在生产上并没有什么问题。我们在中国的销售真正开始是从明年起。因为明年我们将建成花冠轿车的生产线，花冠轿车的生产线是一个大平台，可以生产很多车型，只要卖得好，我们的销售目标就可以完成。
会考虑威弛调价问题
记者：威驰作为丰田汽车为中国消费者量身定制的第一款轿车，近期销售没有以前好，这款车的价格会不会有所调整？
白水宏典：威驰已经卖了3万多辆。由于是新工厂，产能不能加得太快。现在的竞争对手（指飞度）出来了，订单减少了。我们会采取新的对策解决这个问题。中国的客户说威驰的价格较贵，这是事实，我们会郑重考虑这个问题。
本报记者 何继亮 东京报道
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