国产宝马广东年内仅300辆到货 需求缺口700辆

　　国产宝马即将面临供不应求的情况，10月22日，华晨宝马的南中国区副总经理郭立荣在宝马325ｉ市场投放仪式上透露，18日至21日三日间，150台宝马已售出，但接下来订单量仍会迅速增加，有限的供货量难以保证客户需求。

　　广东年内仅300辆到货

　　郭立荣说，新车下线后，在市场引起广泛追捧，已经交纳订金的订单三日间达到150台，广深两地有更多客户正在咨询订货，估计到年底，将有千台左右的销售量，但郭承认，目前最大的问题是宝马的产量有限，分配到各地的实车数不足，在短期内难以解决供求矛盾。据郭立荣介绍，宝马325ｉ年内分配到广东的数量大约在300台左右，有将近700台的缺口。

　　325ｉ价格优势明显

　　消费者追捧国产宝马的另外一个原因非常微妙，用郭立荣语带玄机的话来说，就是“我们一直标榜的就是‘宝马制造’这个概念”。实际上，华晨宝马采用大比例ＫＤ件制造已是业内公认的事实，进口整件，国内拼装使得华晨宝马325ｉ的国产化率较低，甚至有传闻说要小于1％，这从另外一个方面使消费者对“德国品质”更有认识，以不到50万元买一辆进口宝马可以说相当划算。华晨宝马高层认为，尽管国产325ｉ价格优势明显，但由于进口宝马主要以5系和7系为主，基本上不会对宝马进口车造成影响。

　　关于产量方面，郭立荣说，目前仍非常紧张，华晨计划在一年内使国产宝马达到3万台的产量，届时将基本平衡供求关系。另外，国产宝马5系上市准备已经基本就绪，据记者了解，国产宝马530ｉ已经蓄势待发，具体上市时间将在11月底左右。

　　华晨将严控炒车行为

　　目前，宝马南中国仅有广州和深圳两家代理商，而根据华晨的汽车销售策略，短期内并没有计划迅速扩大二三级销售渠道。郭立荣说，国产宝马短期内基本不可能有其他代理商，而在广州也仅有番禺德大宝马一个终端销售点，他们将采取严格措施，控制宝马加价问题，维护宝马汽车的品牌形象。据介绍，控制加价主要是采取“实名购车，开具终端客户发票”的手段，郭立荣保证，每台在宝马4Ｓ店销售的汽车都是直接面对最终消费者，开具终端客户发票，从根本上遏制私人炒车现象。

　　然而记者随即听到一段场外对话，一位参会者已经向朋友将宝马的价格抬高至50余万元，“五十几万你已经悭唔少啦”，这句话不禁让人担忧，是否宝马加价的冬天已经到来？由于与进口车相比有巨大差价，即使新车以二手车形式转让，加上相应税费仍远低于进口价格，去除公司行为，是否仍有私人炒车的可能？这一疑问仍有待时间的检验和证明。本报记者　陈随

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　　国产宝马上市后市场反应热烈，将可能出现严重的供不应求。