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一周观察
一夜之间，威驰的配件价格上涨了约30％，威驰车主的怒气值，大概上升了100％。记者在网上做了一个问卷调查，绝大多数威驰车主拒绝接受威驰配件加价。之所以将消费者的反应列举出来，是想告诉厂家，中国的消费者，并不是没有独立思考能力的生物，这一事件的关键在于，威驰配件加价的合理性问题。而丰田中国事务所的解释却显得苍白无力，希望
他们能够对消费者的意见给出进一步答复。
丰田全球生产的计划性和产品质量的可靠程度有口皆碑，设厂中国甫一年，便犯下如此严重错误，不像是丰田的风格。丰田是全球排名第三的跨国汽车企业，其企业文化对于消费者的关注也是其成功的原因，我们宁愿将之当成是一时的失误，丰田还是好的，中国的消费者是宽容的。然而宽容并不代表逆来顺受，消费者不能为厂家的失误埋单，这样换来的必将是对丰田品牌价值的巨大伤害。
人所共知，威驰实际上只是丰田在中国投石问路的一款车型，在关注产品质量，关注市场盈利的同时，感觉丰田对中国的消费者仍没有认真去了解，威驰汽车是成功的，但成功的背后，仍然需要厂家的诚意去维系与忠实客户的关系，而不是上楼抽梯，令消费者感觉被企业套牢。威驰的车主们仍然期待丰田把配件的价格降至合理水平。“曾经有一万个忠实客户摆在面前，但我没有珍惜……”不希望这句话未来出自丰田。 本报记者 陈随
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