向中国市场投入更多车型 与丰田汽车社长张富士夫对话
10月23日下午,丰田汽车公司社长张富士夫在东京车展上,就丰田在中国的发展问题接受了记者的采访。
建销售网络是重要工作
记者:你曾表示过,丰田的目标是占据中国10%的市场,现在威驰的销售情况并不是很好,加上广州的项目也并不是特别顺利,请问丰田要实现在中国的销售目标,下一步的市场战略是什么?
张富士夫:四川丰田生产的霸道、长春的陆地巡洋舰都即将上市,皇冠、花冠也已引入中国,现在丰田已经不只是在中国生产小型车了,我们还生产SUV等车型。我们会视中国市场的需要,投入更多的车型。
目前我们正下大力度在中国建立销售网络,我们还试图在中国建立可以让客户直接下单的销售网络,这是我们下一步要做的重要工作。
凌志暂不会在华生产
记者:丰田在广州的项目进展情况如何?
张富士夫:广州的项目还没有最后定下来,关于投放广州的车型是什么还在考虑之中,考虑对象包括佳美在内。我们正在等待中国政府的审批。
记者:现在奔驰、宝马都在中国生产了,甚至以前一直表示不在中国生产的VOLOV,也有在中国投产的计划,请问丰田是否也有将凌志引进中国的计划?
张富士夫:与奔驰、宝马等比较老的品牌相比,凌志属于更年轻化一些的高级品牌,此前,丰田将一直在欧美生产销售的凌志引入到日本,是为了让日本人感受另一种风格的豪华轿车。但丰田目前还没有在中国生产凌志的计划。
本报记者 汪秋梅 东京报道
张富士夫从丰田内刊记者到丰田社长
张富士夫毕业于东京大学法学院。大学毕业后即进入丰田工作,最初他被分配到总务部宣传报道课,担任公司内部刊物的记者兼编辑。
1966年,张富士夫调到了生产管理部,被派在日本著名的企业管理大师、“丰田生产方式”的创造者大野耐一手下工作。
1988年,他升任为丰田汽车美国公司社长。
1998年6月,张富士夫升任丰田公司副社长(副总裁)。
1999年6月,引导丰田汽车公司走向21世纪的历史重任落到了张富士夫身上。
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