宣布加强与长安集团合作的同时，福特将投资10亿美元建新厂 福特第二轿车厂有望落户南京
日前，福特董事长宣布加强与长安集团在的战略合作，同时还宣布在中国追加投资10亿美元，其中大部分将用在建立第二个合资轿车厂上面。目前，业界关注的是，这个第二轿车工厂将建在哪里，目前呼声最高的是南京。
据《北京青年报》报道，这次10亿美元的投资很大一部分要用在长安福特第二轿车工厂的建设上。不过，耐人寻味的是，合资双方对新工厂的地址皆闭口不言。“这个新工厂很可能不建在重庆，而是在东南重镇——南京”，消息灵通人士表示，福特和长安并不满足偏安于西部腹地的重庆一地，从2000年时就已经开始了东扩战略。
今年1月22日，长安收购了南京金蛙车辆股份公司后，立即在南京溧水开发区征地2000亩，着手打造长安南京基地。上半年，一个年产10万辆的工厂已经开工建设。据报道，该基地将首先生产一款在意大利开发的具有完全自主知识产权的乘用车ＣＭ7。该车今年10月将投入批量生产，3年内，该基地将达到20万辆的年产能力。这就是传媒认为其应该是落户南京的依据之一。
最早在中国开发市场的德国大众汽车在一汽五十华诞抛出60亿欧元5年投资计划后，9月底郑重宣布将在上海追加投资2．4亿欧元，并同时完成新工厂的奠基仪式，据了解，这家合资企业将把德国大众在中国的发动机生产能力提高近50％。
目前，德国大众还计划尽快在中国成立开展金融服务业务的子公司。不过，大众汽车对于在国内的汽车融资却信心不大，它预计公司申请的这项业务在2004年中期以前都无法在中国开展。
本报综合报道
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国际巨头计划增产中国
本报综合报道 在第37届东京国际汽车展开幕前夕，通用汽车、戴姆勒－克莱斯勒、丰田汽车、本田汽车等行业巨头纷纷表示，正想方设法提高在中国的产能，以应对中国汽车市场的迅速增长和供不应求。
通用董事长兼首席执行官瓦格纳说，该公司计划竭尽所能以最快和最有效的方式增加在中国的产能，措施可能包括收购现有设施、接纳转手工厂及自行建设等等。除此之外，其他汽车行业高层人士也发表了看好中国市场的言论。戴姆勒－克莱斯勒董事会成员、梅塞德斯－奔驰子公司的首席执行官胡伯特说，中国“在今后3年都是一个增长的市场”。
ＰＳＡ标致雪铁龙集团首席执行官福尔兹说，公司预计将在中国取得迅速增长，其目标是取得10％的市场占有率。ＰＳＡ计划在中国新推出标致汽车，目前该公司在中国销售车型仅限于雪铁龙。
日本汽车制造商丰田、本田和尼桑的高层人士都在展会上表示，他们有扩展中国市场的雄伟计划。但是其他一些行业领导人称，更大的风险在于错失中国的快速增长。通用汽车宣布扩大在中国的生产，新车销售可能最快在今年超过德国。
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