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———访巴斯夫东亚地区总部有限公司总裁
倪宣德博士
记者：我们注意到，“联合体”的概念被巴斯夫在各种场合一次次地提到，但对它的含意，业内人士却各有见解，您能否在这里给中国读者一个通俗且权威的解释？
倪宣德：我们公司运营的特征为“一体化”，德语中称“Verbund”，这一运营方式可追溯至巴斯夫创始之时。当创始人FriedrichEngelhorn在1865年成立巴斯夫的时候，他就有一个独特的设想：希望将染料研究和生产放在同一地点进行，每个生产厂都与其他生产厂联接起来。这样一个生产厂的产品及其废料可以作为原料用于下一个生产厂。我们把这种方式称为“生产联合体”，通过这种互相联系、环环相扣的网络，可以在一个联合体尽可能地节约能源和原材料。
记者：那么，请您为我们举一个实例来说明“联合体”的优势？
倪宣德：在德国路德维希港的第一个生产厂，如今已成为世界最大的化工生产基地。基地内超过200个工厂都至少有一种产品或工艺环节与其他工厂相联系。这种一体化的装置网络能够在经济方面和环境方面都带来巨大的价值。仅以路德维希港一处为例，如果与同样数量的产品由相距各为100公里的70家分离开的公司来生产的情况进行比较，通过计算可以得出，该生产基地的联合体能为公司每年节约大约5亿欧元。
记者：我们知道，南京的“扬-巴”项目是巴斯夫“联合体”概念在中国的具体实践，请您具体介绍一下这个项目。另外，在上海漕泾的投资又将如何体现“联合体”的优势？
倪宣德：我们在主要的经济区域内扩大联合体生产基地的网络范围，对于巴斯夫的全球化战略非常重要。巴斯夫在中国进行的大规模投资也是这一战略的体现。
南京项目确实是受路德维希港联合体概念的启发而建立的。这是中国政府批准的第一个世界级蒸汽裂解合资企业。到2005年投产时，它将生产170万吨优质化学品和聚合物满足中国国内市场的需求。这一项目是巴斯夫与中国石化(SINOPEC)合资建立的，双方各持50%的股份，总投资达29亿欧元(约合273.1亿人民币)。工程于2000年12月开工，预计2005年开始商业运营。
除了南京的投资，另两个位于上海漕泾化学工业区的生产项目正在建设中。一个是生产二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)和甲苯二异氰酸酯(TDI)的综合装置。MDI和TDI是生产聚氨酯的重要原材料。未来数年中，亚洲将成为世界上增长最快的聚氨酯市场。生产这种功能广泛的塑料需要用到各种异氰酸酯，包括MDI和TDI，以及各种多元醇。为了向这一增长迅速的地区供应产品，巴斯夫正在扩展这类产品的供货能力。该投资项目预计最早可于2005年年底投产，2006年完全投入运作；另一个就是今天我们看到的聚四氢呋喃(PolyTHF)和四氢呋喃(THF)项目，PolyTHF和THF是制造弹性纤维的重要原料，通常用于泳装和运动装。这将是全世界最大的PolyTHF生产装置，将为迅速发展的中国弹性纤维市场提供产品。
记者：“联合体”是巴斯夫的核心竞争力所在，那么，它是如何保证巴斯夫在动荡的国际化工市场上长久立于不败之地的呢？
倪宣德：联合体概念是巴斯夫理念不可或缺的一部分，并为公司内部和外部的许多活动提供基础。对外而言，通过联合体理念与客户、战略伙伴以及社区进行交往。为使我们在当地和全球都取得成功，巴斯夫承诺和我们的合作伙伴、客户、员工、社会和环境，为双方的共同利益建立紧密的联系。联合体战略早已使我们在竞争中脱颖而出，为此，我们对亚太区各个业务部门有全面的地区业务责任。
对内而言，巴斯夫认为员工是成功的关键。巴斯夫集团在全球拥有约9万名员工，他们在某种程度上都在
跨国工作，以满足不同文化背景的客户的需求。在亚洲化工行业，巴斯夫由于其对员工职业发展的支持、将员工的成功与公司的成功相结合以及创造员工之间相互信任和尊重的气氛，而成为首选的雇主。例如，公司鼓励坦诚的沟通和团队合作，重视工作场所的安全和健康，鼓励个人发展，并提供当地及国际具有吸引力的职业培训等。
在中国，我们大约有2600名员工。到2005年新的投资项目陆续投产后，我们还将创造另外2000多个工作机会，这些项目同时还会为生产基地周边的辅助服务行业带来3至5倍的就业机会，例如基础设施建设行业。以南京项目为例，在基地建设的高峰期，预计将雇用2万名本地工人。
这些都足以说明，巴斯夫的“联合体”战略生机勃勃，且充满竞争力。
本版文章均由本报记者崔毅上海报道
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