独家策划

　　香港每年有逾亿轮胎报废，大部分都用作堆填废料，或被非法遗弃。

　　今年9月底，香港媒体透露，特区政府准备将每年处置废旧轮胎所需的大量费用转嫁给车主，具体做法是，在每年的车辆年检时根据不同车型一次性对车辆进行收费，预计最低如一辆电单车（摩托车）每年须交纳5港元。尽管有关法案还在准备中，但消息还是引起了震动，要知道，香港新任财政司长唐英年此前上任时承认，香港经济最大的问题之一就是赤字 高企。

　　废旧轮胎的处置，是令所有发达国家和地区一件头痛的事，香港现在采取的是“头痛医头”的办法。

　　隔岸观火，广东却并没有多少“心存侥幸”的资格，但令人不解的是，车辆的拥有量和密集度并不比香港逊色的广东，对此却没有出台相应的办法和措施，也许，广东和香港两地有着不同的特情；那么，广东的废旧轮胎的处置状况又是怎样的呢？那些数量巨大的废旧轮胎又何去何从了呢？

　　这些信息和追问，形成了这个本报独家策划的专题。