14国270家生产厂商同台竞技日系车斗法东京国际车展 本报东京讯 （特派记者／侯小军）10月25日至11月5日，第37届东京国际车展在日本千叶县幕张市正式举行。14个国家近270家乘用车、摩托车和零部件制造商参加了此次车展。本届车展以“挑战——驶向更好的未来”为主题，充分展示了全球汽车工业在环境、安全及日益多变的需求方面所取得的成绩。据了解，在本届车展的准备阶段，日本汽车制造协会就将其定为位“乘用车和摩托车”展，要举办“参与性”和“互动性”的车展。
本届车展中，日系车的地位明显突出。丰田、本田、日产、三菱、大发、马自达等日本汽车公司都拿出了最新产品和概念车参展。本田公司在轿车展区以“自由构想”、“自在技术”为主题，展示了以全新的“奥德赛”为中心的轿车和富有个性的本田概念车，共有16款车型、19辆轿车参展。在车展期间上市的全新奥德赛在充分保证面包车的宽敞室内空间的同时，通过低平地板实现了低重心和低车身。融合了先进技术和高档感的混合动力8座轿车“ＡＳＭ”在拥有全新奥德赛的稳定操纵感的同时，配备的Ｖ6发动机更能提供乘坐舒适的高运动性能。新一代中置发动机的概念跑车“ＨＳＣ”将极限的优越驾驶性能和轻松驾驶的自在性相结合，新一代超轻混合动力运动型车“ＩＭＡＳ”以及将先进的燃料电池技术与日本古典美相融合的新一代高级别轿车“ＫＩＷＡＭＩ”也展示出了本田公司概念车的先进性能。
除本田之外，其它几家日本同行也纷纷推出了自己的参展车，有些体现了设计者的前瞻性，有些却和新车型的推出息息相关。例如丰田的参展车皇冠概念车，其成熟的设计和完善的工艺就被人猜测是否和即将国产的皇冠轿车有关；而日产Ｆｕｇａ豪华轿车也被人们看成是日产复兴计划的一个重要武器；对于热爱赛车运动的人们来说，本次车展中三菱推出的新车ＥＶＯ ＭＲ也许不久的将来就可以在赛道上遇见。
就如日本卡通一样，东京车展参展车型先进的科技、前卫的造型让人感觉十分梦幻，但在这看似科幻的背后，却实实在在的体现了每个汽车厂家的用心和意图。
本期汽车周刊将在Ａ12版刊出本届车展亮点车型。对于车展，本报特派记者也将在日本作追踪报道。
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