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主持人:10月10日,上证综指以1369点开盘,1404点收盘,日K线的阳线实体长达35点;在7个交易日之后的昨日,股指再次以1366点开盘,1398点收盘,日K线阳线实体达32点。这一次大盘放量收长阳,是步10月10日的后尘冲高后向下调整,还是就此走出下跌的泥潭呢?目前市场分歧非常大。
蓝筹推动反弹延续
川财证券刘杰认为,排除消息面的因素,单从盘面考虑,昨天股指大涨,成交量猛增,钢铁、汽车等前期主流热点的再次复苏起了关键作用,宝钢股份、中国联通、中国石化成为这波行情的龙头。中国联通周线技术上的多头炮组合表明其4月份以来的中线调整有终结的迹象,同时,与该股具有直接股权关系的联通红筹已创出去年6月份以来的新高,达到7.5港元,折算成A股价格为2.92元,与目前A股价格仅10%左右的差距,涨升空间值得期待;而宝钢股份由于行业复苏,钢材价格持续反弹,公司业绩大幅提升,涨升基础也相当牢固;中国石化由于在油品流通领域具有垄断优势,发展前景十分看好,业绩增长有保证。这三只低价指标股的涨升,不仅封杀了中价股的下跌空间,而且对上半年热炒的“五朵金花”具有明显的激活作用。
两次阳线性质不同
刘杰认为,与七个交易日前35点的大阳相比,昨日的阳线在性质上有较大的不同。前者是由于H股板块的启动而形成的,属于补涨性质,其龙头股仪征化纤、广船国际的业绩并不出众,因此,决定了大盘在单日强势后又迅速陷入平静,再次探底。而昨日的大阳线是由蓝筹股引发的,蓝筹股的低价优质更能吸引主流资金的关注,因此,这次大盘将不会重现上次单日强势的走势。何况目前双底形态基本确立,后市大盘的上扬高度有望进一步拓展。
投资基金借题发挥
华西证券的王锦的看法则正好相反。他说,虽然目前钢铁、汽车的上涨时机比较成熟,行业成长性很好,三季度季报预期不错,前期调整幅度也比较大。但是有两个问题值得注意,首先,钢铁、汽车上半年已经有过猛烈的炒作,再来一波创新高的大行情的可能性不大。其次,这些个股最近的上涨很可能另有背景。由于钢铁、汽车是上半年基金的重仓股,宝钢股份、上海汽车等至今被众多基金持有,鉴于基金即将公布三季度投资组合,基金重仓股向来在投资组合披露前涨披露后跌的情况很有可能再度出现。所以,目前市场热点还不能足以担当起推动行情向纵深发展的重任。
后市关键在成交量
天信投资从技术角度分析,认为后市如何发展,成交量至为关键。昨日大盘已突破7月中旬以来的压力线及30日均线,今日可能会对这一压力位回抽确认,能否确认成功,将在很大程度上决定后市走向;另外,如果大盘后市成交量能继续维持在100亿元左右,且热点能延续,并顺利延伸到水泥、建材、能源等其他行业,带动深圳本地股、东北股等也继续上涨的话,则反弹空间可能打开。
主持人:从市场各方的分析来看,消息面虽然转暖,但利空因素仍在,市场热点的发展前景并不乐观,大家对爆发性行情的产生仍存疑虑,昨天大盘指数在前期高点1400点附近涨势减缓就已显露出这一点。市场人士认为,经过昨天上涨后,1350点附近的支撑得以保住,大盘破位的风险也在短期解除,后期能否完全筑底成功重新走强,不仅取决于后续消息面,还要继续观察成交量和市场热点的演变。记者李东升海明
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