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日企抢跑“东北振兴” 伊藤忠意欲参与国企改造

http://finance.sina.com.cn 2003年10月23日 14:28 中国新闻网

  中新网10月23日电10月26日,一个约10人的“伊藤忠商事东北访问团”将前往哈尔滨,开始为期10天的东北投资考察。相对于韩国公司还在四处询问东北的投资状况,日商的动作无疑是十分迅速的。

  伊藤忠商事常务董事、驻华总代表、伊藤忠(中国)集团有限公司(简称伊藤忠公司)总经理佐佐木聪吉将担任团长。本周他对《财经时报》称:“此次活动是响应中国温家宝总理
振兴东北的号召,在伊藤忠商事董事长丹羽宇一郎的直接命令下决定的。”

  有备而来

  8月初,日本贸易振兴机构北京事务所组织了一个60人的访问团,对辽宁省进行了考察。但这并不是真正意义上的“投资团”,因为成员只是日本各驻华机构的领导。

  此次伊藤忠的访问团成员则由多位伊藤忠商事在日本总部的核心成员组成,从地域到行业,事先都进行了详细计划。他们的第一站将是黑龙江省会哈尔滨,之后前往吉林,最后一站是辽宁。伊藤忠商事将分别同东北三省的政府主要领导就“感兴趣的项目”进行商谈。伊藤忠公司已经与三省的外事部门取得了联系,三省的省领导都承诺予以接见。

  按照佐佐木的计划,在黑龙江,伊藤忠的主要目标将瞄准矿产资源,比如煤炭等,并扩大农业方面的投资;在吉林,伊藤忠已经建立了大豆蛋白质生产基地,从事大豆深加工,此次并希望扩大在汽车领域的合作;在辽宁,伊藤忠希望在重工业方面进行合作。

  “这是伊藤忠商事在地域方面的构想。”佐佐木解释,“从行业领域看,在第一产业,农业方面,主要考虑扩大农产品深加工的范围,这包括已有的大豆,还包括大米、玉米等;在工业领域,我们主要考虑积极介入东北的国有企业的股权转让工作;在第三产业,伊藤忠将致力于进军零售行业。”佐佐木透露,每建一个大型综合超市,就能提供2000多个就业机会。

  如何介入国企改制

  在伊藤忠公司10月的行程中,参与中国国有企业改制问题无疑是一大亮点。

  早在1995年,伊藤忠公司就参与了中国国有企业上市的工作。新近一次发生在上个月。9月5日,位于浙江宁波的维科精华发布股东股权转让提示性公告,称该公司第三大股东准备向一家日资企业转让所持有的国有法人股和社会法人股。这笔交易的买家就是伊藤忠商事。

  据本次转让的主角——维科精华第三大股东宁波纺织(控股)集团资产(简称纺控)管理部王学明部长介绍,目前仅仅是同外资方签订了转让协议,纺控将把所持有的1410万股国有法人股和390万社会法人股转让给日本伊藤忠商事株式会社,转让价格的依据是2002年年末每股净资产2.08元。

  王学明指出,选择伊藤忠商事是因为它是一家世界著名的跨国公司,连续多年位居世界500强的前20位;维科精华及其主要股东都与伊藤忠商事有很长时间的业务往来,彼此比较熟悉。

  维科精华转让动向立即在股市引起了投资者广泛关注。在外资越来越多介入中国国内上市公司的情况下,至今还没有关于国有股转让价格的明确规定,因此,维科精华此举招致了很多相左的意见乃至批评。此次转让计划目前正在等待着中国证监会的批复。

  正是从这个案例中,业内人士认为,伊藤忠欲参与中国国企改制,应该先了解中国的投资政策。中关村证券的一位分析人士认为,伊藤忠介入中国特别是东北地区的国有企业“有先天的优势”。因为他们在这里有一些长期联系的客户,但是,他们“不能做超越中国投资政策的事”。

  物流或是投资重点

  曹学文也意识到了这个问题。他对《财经时报》说,目前伊藤忠希望能扩大对中国东北的投资,也希望能得到中国政府在政策方面的支持。

  日本贸易振兴机构北京事务所的江原规由所长则认为,外资企业特别是日本、韩国企业介入东北国有企业改制,对东北国有企业的振兴将有重要作用。因为“东北的企业大多属于重工业企业,而日韩企业在重工业领域都是十分先进的,外资的介入无疑将会从资金、管理等方面提供帮助。

  “我们毕竟是生意人,我们会投资到任何有利润的领域。”佐佐木聪吉谈到今后伊藤忠在华投资战略时这样说。伊藤忠尽管对东北倾注了很大的热情,但并不意味着他们在华投资的区域战略发生了根本转变。

  近日发生的两件事情显示,伊藤忠商事在华投资的重点放到了物流领域,对东北也可能如此。伊藤忠商事10月10日宣布,将于年内与中国的食品公司“顶新”合作,开设便利店和饮食连锁店,第一家店号将出现在上海,并计划在两年时间内将规模扩展到约200家店铺。

  此外,伊藤忠商事将向中国铁道部所属的华通物流公司投资新成立公司,其业务主要是为武汉周边地区的日本汽车企业提供运输服务。据悉,伊藤忠商事及其所属的物流公司共同出资1亿日元,购买华通物流公司的10%股份。

  业内人士认为,伊藤忠选择华通物流公司作为合作伙伴,目的是巩固与中国铁道部的关系,为今后利用中国的铁路系统构建属于伊藤忠的物流网打下基础。(来源:财经时报作者:钮键军)






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