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【本报讯】（深圳商报记者梁惠元）CEPA下香港与内地的货物贸易、服务贸易及投资将大幅度增长，珠三角地区的港口、公路、仓储等交通运输行业的上市公司均有望获得高速发展。这是有关专家昨日在深圳举行的“泛珠三角部分交通运输上市公司CEPA下战略发展和投资价值研讨会”上作出的一致判断。
国务院发展研究中心对外经济研究部副部长赵晋平在会上预测，运输服务在未来珠三
角地区经济中将成为潜力最大、发展最快和获益最多的领域之一，因为运输服务受货物贸易和投资需求扩大的带动影响最为直接。
国家发改委综合运输研究所所长董焰称，泛珠三角地区交通基础设施的建设即将出现一个新高潮，包括京广高速铁路、珠三角地区港口和高速公路网的建设以及深港西部通道和珠三角城际快速轨道交通系统等工程的建设，必将为相关上市公司带来商机。
盐田港董事长李选民介绍，预计年内将有包括盐田港三期在内的6个集装箱泊位完工，其中盐田港三期工程的首个泊位刚刚投产运营，第二个泊位也将于年底投产。盐田港今年4月投入巨资兴建的明珠立交工程预计年内可投入使用。
深高速董事长陈潮透露，今年前三个季度深圳高速公路车流量同比增长了30％。他说，CEPA确定的格局，泛珠三角经济圈的形成，零关税引起的制造业、物流业的发展都为收费公路车流量产生最直接的拉动效应。公司在107国道深圳段等经营性资产之后，现金流量充足，目前正与广东省交通部门磋商收购一些成熟的高速公路项目。另外，深圳今后几年还要建设多条高速公路，为深高速主营业务的发展提供了广阔空间。
在昨日的研讨会之前，深高速联合盐田港、中信海直在深圳发起成立了泛珠三角交通运输上市公司CEPA合作联谊会，希望通过联谊合作，促进各自的发展。
作者:深圳商报记者梁惠元
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