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中新网10月16日电15日上午9点,中国第一艘载人飞船神舟五号成功发射升空,中国人几千年的飞天梦想在这一刻变成现实。消息传来,中国证券市场的航天人为之振奋,为之自豪。
上海证券报报道说，沪深两市的航天板块目前有9家上市公司,其中既有上市几年的老兵航天机电、航天科技和航天晨光,也有今年才挂牌的新丁航天动力和航天信息,还有半道重组归入航天队伍的航天通信、航天长峰、火箭股份和中国卫星。
神舟五号成功发射,证券市场的这些航天人有理由为之自豪。从股权关系来看,航天板块的9家公司分属由中国航天工业总公司改组而来的两大航天企业——中国航天科技集团和中国航天科工集团,而中国航天科技集团就是神舟五号飞船的研制单位。
航天机电是航天系统第一家用航天命名的上市公司,其控股方中国航天科技集团第八研究院是神舟五号飞船推进系统的承制单位。
该公司有关负责人表示,神舟五号的发射成功,标志着中国的航天技术又上了一个新台阶,航天技术的运用领域也将更加广泛,这为航天机电做大、做强提供了坚实的技术和经济支撑。
美国阿波罗计划就是一个很好的例子,当年投资240亿美元,随后带来了几千亿美元的民用市场。资料显示,美国的航天产业迄今已经创造了2万亿美元的利润。在中国,国家将大幅度增加航空航天的投入,并正通过多种渠道吸收民间和国际资本,以迅速提升中国航天业的技术实力,加速科技成果产业化进程。据原国家计委在《卫星应用产业发展对策研究》中的预计,到2005年,中国卫星应用产业的市场规模将达到1000亿元人民币。
面对难得的发展机遇,于2002年完成重大资产重组的中国卫星,在稳步开展小卫星研制业务的同时,加大力度发展卫星导航综合服务、卫星数据采集服务、卫星宽带通信服务等卫星应用业务,致力于成为中国卫星应用产业的旗舰企业。今年7月,由中国卫星绝对控股的航天四创科技公司与法国THALES公司成立合资公司。合资方THALES在卫星导航定位系统方面有很强的竞争力,中国卫星有关人士称,此次合作将有助于公司高起点进入卫星导航服务领域。
业内人士指出,中国航天事业已经走上了产业化的道路。承担神舟飞船设计、生产任务的中国航天科技集团,其三分之二的收入来自市场,国家拨款只占少部分。航天技术并不会束之高阁,必将广泛应用于民用领域,并从市场中获得持续发展的动力。(初一)
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