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与往年众多“的哥”大叹业务清淡难做的苦经不同，今年入夏以来持续到现今，本市出租汽车客运市场的生意却出奇地红火。以往只有在节假日或特殊气候条件下才上演的“众人争抢一辆车”的火爆场面，即使在平日的高峰时段也不时出现。
然而，正所谓“福兮，祸之所伏”，“的哥”们在为今年生意“好得笑不动”的时候，行车事故的隐患也相伴而来。生意火了、业务多了，“的哥”们将注意力都集中在了做好
优质服务上，以期“不要有投诉，多做几笔生意，轮子多滚几圈，太太平平过好小日子”，却往往忽视了“安全驾驶”这个关键的问题，导致重大道路交通事故频频发生——
8月10日晚上，两辆出租汽车在浦东罗山路口相撞，致使其中的一辆出租汽车内的三名乘客当场死亡，另一辆出租汽车内的两名乘客受伤；9月7日凌晨，一家骨干出租汽车公司的驾驶员，在行驶至沪青平公路时，擅自违章调头，车辆被一辆疾驶而来的土方车迎面撞翻，车厢内三男一女四位乘客，被撞成二死一重伤；10月2日下午，另一家骨干出租汽车公司的一辆出租汽车，在内环线高架道路上，同样是违章超速行驶，在随意变道时与车旁的一辆大客车相擦，出租汽车撞上了隔离栏，驾驶员与车内的一对恋人均身负重伤。
其实，在出租汽车行业内，“安全行车”的口号这几年应该说没少喊过，但真正在具体的执行过程中，却往往让位于“优质服务”。眼下，本市出租汽车客运市场的竞争十分激烈，五大骨干企业、蓝色联盟、法兰红七大服务品牌之间的“攻势”也日趋凌厉。为了吸引更多的乘客乘坐，各出租汽车经营企业往往在“优质服务”方面做足文章，纷纷推出各具特色的服务举措，“你方唱罢我登场”，不能说不热闹、不能说没效果，但却恰恰在如何确保“安全行车”、确保广大乘客的生命安全方面少有动作。
应该说，包括公交车、出租汽车、轨道交通等在内的任何一种交通工具，为乘客提供首要服务的，理所当然的是“安全”，只有在确保安全的前提下，你才能谈得上畅达、便捷、舒适，乘客也才能谈得上享受。目前出租汽车行业出现的“生意火了、事故多了”的现象，已引起了不少业内人士的忧虑，他们建议应将“安全行车”作为行业管理的主要内容，并作为经营企业资质评审、驾驶员服务考核的主要依据，切实将行车事故降下来。“优质服务诚可贵、安全行车价更高”，以此与行业的主管部门、企业的管理人员和广大的“的哥”们共勉。
本报记者张欣平
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