铁道部有关负责人近日表示,我国将在连接大经济区、大城市的繁忙铁路干线修建客运专线。
繁忙路段将建客运专线
这位负责人说,我国铁路一直沿用客货共线的运输模式。繁忙干线不同等级列车混跑
,既要开特快旅客列车,又要开普通旅客列车,还要开大量低速重载货运列车,既加大了运输能力的损失,又延长了货物运到的时间,而且使铁路运输机动性差,每年春运、暑运、“五一”、“十一”等客流集中的120多天里,都必须采取“压货保客”等非正常措施。
他说,繁忙干线建客运专线,实现客货分运,能够大幅度提高铁路运输能力;可以提升城市的集聚功能和辐射能力,使大城市更好地发挥中心城市的作用;使铁路速度和服务实现质的飞跃,提升我国铁路发展水平。
技术引进不会一根树上吊死
另据铁道部有关负责人说,中国铁路引进国外先进技术,并不是全盘照搬国外技术,更不是单一引进某个国家的技术装备。
这位负责人说,要从中国铁路现代化的需要出发,广泛吸收、借鉴世界各国一切先进的技术和成果,有选择、有重点地进行技术引进。
这位负责人还强调,引进技术必须确保先进、成熟、经济、适用、可靠。要盯住世界铁路最新技术、最高水平,跳过发达国家曾经经历过的一些过程,实现与国际标准接轨;要确保技术的成熟、定型,不能用没有经过实践检验的铁路技术。欣华
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