法拉利玛莎拉蒂广州首家店开业 亮相法兰克福车展的03款玛莎拉蒂Ｑｕａｔｔｒｏｐｏｒｔｅ明年进入国内市场
广州车市在家用轿车消费持续走热的同时，正迎来更多国际高档车品牌的落地。国庆期间，国际著名跑车品牌法拉利在广州开设了首家专卖店，而前来助兴的中国区代理销售公司高层人士透露，作为其同门兄弟的另一高档车品牌玛莎拉蒂将在一个月内进驻这家位于环市东路的东业汽车专卖店。
市场受配额限制
代理法拉利、玛莎拉蒂两大品牌在中国销售的励骏汽车有限公司董事总经理叶伟亮向记者表示，目前在中国的高档车进口车市场，面临的最大问题是如何向厂商争取更大的配额。
他举例说，公司经过多年的努力才从厂商那里争取到今年全年法拉利26辆、玛莎拉蒂25辆的额度。即使这样，他估计，法拉利进入中国已经10年，但整体保有量也仅仅在75辆左右；而进入中国3年的玛莎拉蒂保有量大约在45辆左右。
由于中国的宏观经济持续看好，在汽车市场中高消费的现象已不罕见，可以说中国市场已经具备对进口高档车较强的消化能力。以国庆期间为例，广州的某车展上亮相的几辆天价顶级车刚亮相就遇到买主。价格高达330万元的法拉利360Ｍｏｄｅｎａ跑车以及首次在国内公开亮相、售价198万元的保时捷凯宴（Ｃａｙｅｎｎｅ）相继名花有主，而且均是以一次性现款方式交易；而悍马Ｈ2也被人以160万元的价格“牵走”。
如此火爆的市场为何还会受到厂家额度的限制？他分析，进口高档车本身就是稀缺资源，即使开足马力，法拉利的全年产量也就在2500辆左右；另一方面，由于进入中国市场的时间并不算长，有额度的制约应该可以理解；可以对照的是法拉利进入香港市场已经20多年，每年获得的配额大约是50辆左右。据悉，目前励骏正全力向厂家争取明年在这两大品牌上获得更多的额度。
加紧布点中心城市
鉴于高档车市场的强力启动，包括在广州设立的第一家专卖店在内，法拉利和玛莎拉蒂已在北京、上海、大连、武汉、青岛等城市设点，像东业这样的专卖店目前已达到6家。
叶伟亮表示，现在中国的客户已经相当懂车，在营销手段国际化的大背景下，法拉利以及玛莎拉蒂的服务也会与国际接轨，力争维修与保养水准获全面提升。随着广州专卖店的开张，专门与之配套的负责对每一辆车点对点跟踪的维修中心也将亮相。而像这样的维修中心将在消费群体较集中的广州、北京、上海三地设立。叶伟亮表示，必要时维修体系中还会启用“飞行医生”制度，用飞行检修的形式第一时间赶赴有需要的客户身边。
由于今年9月在法兰克福车展上亮相的玛莎拉蒂新款在豪华车市场受到追捧，预计这款车进军中国的计划也将加快。根据公布的数据，该车尺寸较大，长5．052米、宽1．895米，高1．438米，轴距达到了3．064米。配备强劲的400匹Ｖ8引擎，以驾驶舒适、座舱宽阔为卖点。叶伟亮向记者透露，该款车明年就将在中国销售，按照玛莎拉蒂一贯的轿跑车式的定价路线，该车型的价格应该在人民币200万元以内。本报记者 郭滨
郭滨 摄
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