辽阔的黄海隔绝不了我们对于伊兰特的追崇，这款略有些运动感的家庭轿车注定会成为今年年末值得期待的车型。
是不是你一直在期待这样一款家庭用车：要有时髦醒目的外观设计、充裕的内部空间和良好的驾驶操控性能，最好还能在众目睽睽之下时不时地以轿跑车的姿态来炫一下？现在，这种愿望能够马上得到实现了，北京现代即将下线的伊兰特就能给你带来这种体验。
◎外观灵动
伊兰特给我最深刻的印象，是它那富有特色的前脸造型。经过改良设计的前灯组合炫耀出高科技的黑亮聚光玻璃框和透明镜，配合散热铁隔栅，犹如猎鹰一般。伊兰特给我的总体印象也是如此，作为一款家用紧凑型轿车，体现出一种灵动的外观质感。
我们这次测试的伊兰特是由韩国现代蔚山工厂生产的全新系列车型，经历一百多名研发人员数百个工作日而得来的。
◎低油耗、低排放
在韩国国内以及欧、美等市场，现代提供了不同的发动机配置，发动机采用1．5升和2．0升两种不同的型号，虽然排气量不同，但都是双顶置凸轮轴，这种发动机配置在同排量级别中都属于较领先的行列。这样的发动机选择体现了现代对于市场的敏锐度，以低油耗、高输出、低排放的特点赢得消费者的喜爱。1．5升和2．0升之间的区别很容易分辨，前脸水箱格栅如果是竖着排列的就是1．5升排气量的伊兰特，反之就是2．0升排气量。年内，北京现代就要排产现代伊兰特，将会配置排气量为1．6升和1．8升的发动机，并根据国内道路的实际情况加以调整。
在车型上，伊兰特也有两个版本，分别是两厢半的四门运动型和传统三厢的五门舒适型。以我个人而言，我特别喜欢现代专为本国及欧洲市场特别开发的两厢半的伊兰特，外形和目前国内市场上销售的雪铁龙赛纳很相近，但比赛纳更具有运动感。
◎做工精密
最值得推崇的仍是伊兰特精密的做工，韩国现代蔚山工厂下线的伊兰特从外部的钣金件到内饰的接合缝制都体现出“精细”二字。外部钣金件之间的接缝很细密，用手抚摸时很平顺，一气呵成；内部各塑料件和真皮件都精工细作，改善了以往现代车给人价廉物不美的传统印象。不过有一点需要指出，伊兰特是一款家庭轿车，并没有宽宽大大的空间和豪华气势，需要琢磨的只有便利和实用。
◎噪音尚可
配备1．5升发动机的伊兰特在怠速运转时，声音平静顺畅。测试的四速自排变速箱在高速行驶中要比中低速行驶要显得出色许多，静止加速时，变速箱和发动机之间的匹配性一般，发动机起步反应较慢。随着挡位的攀升，这种现象慢慢得到改变，特别是在三挡切换时动力输出才明显感到。转速在3500转／分以下时，发动机噪音还可以。在方向盘的精准性上，伊兰特表现得比较好，低速过弯时也不会有较大的间隙。伊兰特配备了同类车型较少有的195毫米宽胎，使得在高速行驶状态下依然能够保持良好的抓地力。
伊兰特的悬挂调校偏软，有可能是因为现在伊兰特尚未在国内投产，目前主要针对欧、美用户为主的原因，以舒适性为主。偏软的悬挂调节使得伊兰特在连续过弯时，车身侧倾比较厉害，如果以国内道路状况作为标准，仍以较硬朗的悬挂系统更为合适。
图／文 本报记者 郭滨
试车手 刘汉明
车型配置
方向盘
四轮辐气囊方向盘（三轮辐无气囊）能量吸收装置，带有倾斜式可调的方向杆
方向盘转数 3．15
刹车
前刹型号 14英寸通风的浮动卡钳式盘刹，
后刹型号 鼓式制动器
悬挂系统
前 麦克弗森独立悬架，有螺旋弹簧和悬挂侧向稳定杆
后 双连接杆式，有螺旋弹簧和悬挂侧向稳定杆
车轮和轮胎
轮胎 185 ／ 65Ｒ15；195 ／ 60Ｒ15
尺寸参数
车身尺寸（ｍｍ）4500／1720／1425
轴距（ｍｍ）2610
轮距（ｍｍ）前1486后1476
（文中为韩国原厂车，北京现代出产车型参数可能有异）
总体评价
独特新潮的外形设计，以及现代品牌目前在国内所树立的良好知名度，都将成为伊兰特在市场销售上强而有力的竞争优势。另外，伊兰特上市后的价格更成为关注的焦点，希望伊兰特的价格定位能像前辈索纳塔一样，具有同级别车中强大的杀伤力，以低廉的价格让消费者得到更好的品质，掀起小型车市场中的价格巨浪。
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