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国际金融报记者 祁和忠 发自上海
有迹象表明，国内石化物流方式将出现重大变化。10月9日下午，上海石油化工股份有限公司与上海海运学院签约仪式隆重举行，它标志着这家国内特大型石化企业正式迈开了进军现代物流业的步伐。
上海石化去年销售收入达223亿元，销售成本198亿元。随着该公司生产规模的不断扩大，来自成本的压力也会越来越大，每年数十亿元的物流费用会对产品价格产生一定的影响。
上海石化销售供应公司总经理许中培在接受记者电话采访时表示，上海石化作为一家居于国内行业龙头地位的国际上市公司，经过30多年的发展，已形成了从原材料进厂、生产、产品出库、出厂、运输至用户的庞大而完整的供应链。但是，公司原来的物流业仍比较传统，还没有从整个系统的角度去考虑，仓储、船运、汽车、铁路等没有进行集成化运作，而是由各生产单位分散经营。去年，上海石化邀请上海交大、上海海运学院进行方案设计，对原来的系统进行优化。
今年7月，上海石化开始从组织形式上对公司的物流业进行整合，将公司及公司下属五个事业部的物流业务进行归口管理，统一由销售供应公司运作。至9月底，有关整合工作基本完成，今后将作进一步优化。
据资深专家测算，上海石化物流业每年的营业成本占公司整个销售额的近5%，而国内同行业所占比例通常要达到15%至20%。上海石化与上海海运学院的此次“两强牵手”，将为上海石化物流业始终站在物流行业的最前端、以先进的物流理念和先进的物流技术占领市场制高点提供有力支持，从而达到降低公司销售成本、增加盈利、回报股东和社会的目的。
上海石化此次进军现代物流业，不仅在于转变自身的物流方式，还着眼于上海化学工业区所蕴含的巨大物流商机，发展第三方物流。作为朝阳行业，国内物流业方兴未艾，上海石化还计划择机将销售供应公司改名为上海石化物流公司，将其做强做大，成为国内石化物流业的劲旅。
为了先期抢占上海化学工业区的物流市场，上海石化已在上海化学工业区内建设面积达200亩、投资额达3500万元的现代石化物流基地，主要用于化工区内的第三方物流。
目前，上海石化已成功承接了上海赛科机械配件采购方面的物流业务，下一步还将承接该公司其他物流业务。专家分析，上海石化介入第三方物流，将赛科公司这样的国际化大企业发展为自己的首个客户，无疑将对其今后拓展其他公司的物流业务打下良好基础。
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