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记者 熊满蓉
中国加入《东南亚合作条约》，中国-东盟自由贸易区谈判加快。受益于此，西南港口将成为今后投资的又一热点。
市场人士认为，中国-东盟自由贸易区建成后，四川、重庆、广西、云南等西部省市将
成为最大的受益者，因为目前它们出口货物的一半都是流向东南亚。可以预见，这些省市的进出口今后将出现比较大的增幅，并直接惠及外贸港口，西南港口投资价值日益凸显，将会受到更多外资的关注。
西南省区唯一临海的广西，海岸线上港湾众多，并具有水深、避风、浪小、岸线顺直、纳潮量大等特点。可开发的大小港口21个，其中可建成万吨级以上泊位的有北海、防城、钦州、铁山、珍珠等5个港口。西南各省货物从广西港口至港澳、东南亚及印支半岛，海运距离最近（距香港约500海里，距越南海防约150海里，距胡志明市约800海里），比绕道上海等东部港口既节省时间，又节约费用，是西南各省的最佳出海口。同时这些港口还可直通波斯湾、西欧、非洲、美洲各大港口。业界预计，仅西南地区每年就将有4000万吨的货物要从广西各港口出海。
广西沿海北、钦、防港口群计划在5年内，总吞吐能力达到3050万吨以上，比目前新增吞吐能力1200万吨以上。为实现这一目标，现在各大港口正在积极招商引资。总投资为7.6亿元的北海港口三期工程正在积极筹资兴建。北海还计划“十五”期间在铁山港区港口建设2万吨级起步码头2个，5万吨泊位1个，10万吨级泊位2个，也需大量引资。
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