本报讯(郑红王泽华)今年以来全国汽车工业保持高速增长,上半年共生产轿车90.34万辆,比去年同期增长1倍。其中沪产轿车销量仍以26.93万辆的规模稳居全国第一。但值得注意的是,由于竞争者不断增多、新产品层出不穷,加剧了国内轿车市场的竞争,上海产轿车的全国市场占有率正呈逐年下降之势———2001年为39.4%,2002年为36.8%,今年上半年为30.4%。
市统计局昨天提供的最新数据显示,今年1至8月份,上海汽车工业总产值增幅高达60.5%,居工业六大重点发展行业之首;对全市工业的增长贡献率达29.4%,也居各工业行业之首。而且,整车制造业和零部件及配件制造业同步发展,标志着上海汽车工业整体水平大幅提升。1至8月,申城汽车零部件及配件制造业完成工业总产值329.53亿元,占到整个汽车工业总产值的37.5%,同比增长58.2%;1至7月实现销售收入和利润总额分别为293.04亿元、44.77亿元,增幅分别为39.8%和100%。
高速增长的产业背后,三大潜在问题不容忽视。一是全国轿车市场竞争白热化,下半年全国约有30款中低档新车型集中面世,不仅会对沪产同档次新车型形成巨大压力,而且直接影响到桑塔纳等老车型的市场份额;二是受全国汽车大范围、大幅度的降价消息刺激,消费者持币待购心理逐渐强化,对降价及新车型的期待将在短期内对轿车市场产生一定影响。另外,由于上海汽车工业去年下半年产量基数较高,为23.57万辆,因此下半年增速将有可能放缓。
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