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节后,神舟5号即将飞天的消息逐渐明朗。尽管节后大盘难言振奋,但与东北虎并肩冲杀在前的航天股再次露出身影,传递出一种积极的信号。航天动力、吴中仪表、中国卫星、航天长峰、成发科技、西飞国际、太原重工等航天概念股在9月中旬异军突起的基础上再上台阶,偶然的走强也许不足称奇,但一而再的逆风飞扬无疑应该刮目相看了。
千年等待 意义非凡
本月15日,中华民族千百年来上九天揽月的梦想将随着神舟5号载人宇宙飞船的发射升空变成现实,这又是一个13亿中国人群情振奋、欢呼鹊跃的时刻。如果成功,中国将成为世界上第三个发射载人飞船的国家。
上世纪60年代美国的太空飞船计划成功实施后,阿波罗登月计划在10年左右的时间里组织1200个分包工程,促使美国的科技实力和地方经济实力得到了明显提高。而花费24亿美元的神舟五号太空船的升空将带动国内一批高新技术企业和相关民用领域的发展,有着巨大的政治、国防和经济的意义。对于这样难得的、有后续发展的重大题材,主力资金当然不会轻易错过。
航天技术带来市场效益
航天板块的走强可以说是借助了消息面的刺激,但航天板块走强也有其可能的业绩提升因素。近40多年来,我国的航天工业取得了举世瞩目的成绩,我国自行生产的长征系列运载火箭,是可与美国的大力神火箭和俄罗斯的质子火箭相抗衡的商业卫星发射工具。根据《中国的航天》白皮书披露,中国政府将大幅增加航空航天的投入,采取措施通过多种渠道吸收民间及国际资本以迅速提升中国航天业的技术实力,加速科技成果产业化进程。在成功实现载人航天和登月飞行的过程中,参与这些计划的相关航空航天企业,将迎来又一个超常规发展时期。中国国家航天局正和欧洲空间局合作,正式启动空间探测双星计划,2010年将在月球建立人类永久居住地,这无疑为航空航天类企业提供了巨大的商机。而运载火箭和卫星应用方面有着巨大的市场需求,预计2005年我国卫星应用产业的市场规模将达到1000亿元,航天板块面临的前景也将非常广阔。
航天板块各有所长
由于种种原因,航天板块类上市公司首发上市的不多,今年有航天动力以及航天信息,更早的则有航天科技和航天机电,更多的航天股是借壳重组而来,如航天长峰、火箭股份、中国卫星等。航天板块个股的业务并不完全与航天有关,可以说是各有所长,如航天信息主营防伪税控系统,中国卫星主营卫星制造及应用等。但航天板块有一个共同的特点,就是技术力量雄厚,发展动力十足。由于航天板块分别归属于中国航天科技集团和中国航天科工集团,而作为中央直接管理的特大型企业集团,中国航天科技集团和中国航天科工集团承担着飞船和运载火箭等重要系统的研制,实力强劲,可注入上市公司的优质资产丰富。
航天板块渐成气候
据统计,我国沪深两市暂有13家航空航天类上市公司,如果考虑到在香港上市的航天科技和航科通讯两家公司,则这一板块应该是15家公司三种类型:1、新近上市的航天相关个股,包括航天信息、航天动力、成发科技；2、大股东为航天背景的个股,包括航天晨光、航天机电、航天通信、航天长峰、航天科技、火箭股份、西飞国际等；3、业务涉及航天题材的潜在个股。目前沪深两市航空航天板块的总股本规模为31亿股,流通股本规模为13亿股。另外与航天有关系的个股如飞机制造,或者配套服务的还有几家。而美国航空航天与国防概念板块有数十家上市公司,但市场较为关心的核心上市公司为6家,美国航天板块平均股价为75.37美元/股。二级市场上,航空板块大多有过辉煌表现,主要与主力资金追捧有关,但前期航天板块的炒作多为主力深度控盘,自拉自唱,根本原因在于不少投资者对其认识仍然是模糊的。随着神舟5号发射以及登月计划的披露,投资者对航天板块将有更为清晰的认识,航天板块将有可能成为市场新宠。
市场操作区别对待
航天板块虽然魅力十足,但是要想在航天板块身上获利,仅仅靠激情还是不行的,原因在于有部分航天股属于老庄股,主力以出货为主是难免的,如果不知轻重贸然介入,难保不会被套。而有些虽然有航天概念,但股性较差,难以在市场上得到共鸣,要想获利也不容易。另外神舟5号的发射,目前还只是停留在概念题材上的炒作,短时间内还不会为大部分航天系的公司带来立竿见影的效益,而更多是为公司综合实力带来潜移默化的、长期的提升,在题材明朗前后会有所降温。因此,对航天板块个股的操作应区别对待。从近期市场表现看,航天动力、中国卫星、吴忠仪表等个股最有潜力。
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